David Durand tervezőhöz csatlakozunk egy hétvégére az Alpokban, hogy megtudjuk, hogyan vált ez a költségvetésbarát márka ennyire divatossá.

A Renault francia pártfogása alatt álló román autógyártó az utóbbi időben nagyon elfoglalt volt, de nem feledkezett meg arról, hogy nyakunkon a tavszi szünet, vagyis itt az ideje a tavaszi kalandoknak.

A Dacia autógyártó Románia legnagyobb exportőrei közé tartozik. Most hivatalosan is megerősítették a létszámleépítési programjukat, amelynek keretében 1200 alkalmazott munkaszerződését szüntetik meg az idén.

A négy méternél rövidebb terepjárót jobbkormányos változatban eredetileg az indiai piacra tervezték, és 2027 vége előtt meg is kezdik a gyártását a Renault csennai üzemében, azonban most kiszivárgott, hogy Dacia modellként is forgalomba kerülhet Euzrópában.

A Dacia Striker lesz az értékközpontú márka következő új modellje, amellyel a gyártó célja a kombi praktikumának és a crossoverek menőségének az ötvözése.

Az új Duster Spirit of Sand egyelőre kizárólag csak a Dacia hazai piacán, Romániában lesz kapható.

Új hajtáslánc-opcióval bővül a Dacia kedvező árú SUV-jainak kínálata, ami azt jelenti, hogy ezek a modellek hamarosan már négykerék-meghajtással is elérhetőek lesznek.

Az elmúlt tíz évben az autópiac (beleértve a Dacia márkát is) gyorsan fejlődött. A becsületes, megfizethető autózásról ismert márka mindig is a praktikumra és az értékre összpontosított. De a 2016-ban és 2026-ban elérhető Dacia modellek összehasonlítása jól mutatja, hogy mekkora előrelépés történt a dizájn, a technológia, a biztonság és a hatékonyság terén.

Egy terepjárós kaland az Agafay-sivatagban tökéletes alkalmat kínált az újonnan piacra dobott hibrid Dacia Duster SUV tesztelésére.

2025-ben a román autósok a megfizethető használt autók felé fordultak autóvásárláskor. A legnépszerűbb autómárkák közé tartozik a Volkswagen, a Dacia és a BMW.

A Dacia pénzügyi sikere az egyszerű mérnöki munkára, a korlátozott választékra és az alacsony árakra épül: a tömegpiaci autógyártók tanulhatnának ebből.

A Dacia által gyártott Spring modell az első olyan autó, amely 100%-os értékelést ért el a Green NCAP zöld járműveket értékelő programjában. A modell öt csillagot kapott a fenntarthatósági értékelésben is.

A kolozsvári Babeș-Bolyai Egyetem (UBB) Közgazdaságtudományi és Üzleti Adminisztrációs Karának (FSEGA) kutatási projektje, a Román Gazdasági Monitor (RoEM) szakértőinek elemzése szerint most már 2024 óta folyamatosan a Dacia Sandero Európa legkelendőbb autója.

A Renault Duster prémium technológiával és hibrid opcióval érkezik, de kihagyja a globális modellekben megtalálható összkerékhajtást.

A Dacia második költségvetésbarát elektromos autóját Európában fogják gyártani, amely egyedi stílussal, helyi ösztönzőkkel és kompakt elektromos hajtáslánccal kínál majd alternatívát a kínai importtal szemben.

Katrin Adt, a Dacia főnöke kijelentette, hogy továbbra is arra fognak összpontosítani, hogy olyan autókat gyártsanak, amilyeneket az ügyfeleik akarnak, ahelyett, hogy az Európai Unió szabályozásaihoz igazítanák azokat.

A Dacia idén két elektromos modellel fog rendelkezni a márkakereskedéseiben, egy újabb elektromos autó bemutatóját ugyanis június környékére tervezik. Az autót körülbelül egy évvel ezelőtt Luca de Meo, a Renault korábbi vezérigazgatója harangozta be, majd most Denis le Vot, a Dacia korábbi vezérigazgatója is megerősítette a hírt.