Családi autót vegyünk! Jó ötlet, de 2026-ban melyiket válasszuk?
2026.09.03
Egyre inkább népszerűek a magyar nagycsaládosok körében a nagyobb méretű, 5-6-7 vagy akár 9 üléses egyterűek. Ez ma már nem meglepő, hiszen, nem csak a családoknak, hanem a kisebb vállalkozásoknak is tökéletes választás lehet.
Ha a fő szempont az, hogy 7 ember beférjen, új legyen az autó és minél olcsóbb legyen, akkor a Dacia Jogger nagyon nehezen verhető Magyarországon, nagyjából 7,6 millió Ft-tól már megvásárolható az Extreme felszereltségi szinten az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában. Persze ha nagyot szeretnél álmodni, még 35 millió forintért is vásárolhatsz 7 személyes hibridet, de most maradjunk inkább a realitások talaján, hiszen egy hétszemélyes autó átlagára 12 millió forint körül mozog ma Magyarországon.
2026-ban a hétszemélyes változatban még mindig a Ford és a Volkswagen kínálja a legtöbb autómodellt, de a Renault, a Dacia, a Nissan, és a Citroen is gyárt családi autót. A vételi árak széles skálán mozognak, a járművek 7,5 forinttól indulnak.
MIRE ÜGYELJÜNK EGY ESETLEGES VÁSÁRLÁSNÁL?
Egy átlagos 7 üléses családi egyterű csomagtere manapság hét üléssel kb. 300 literes, öt ülést használva már 800-900 liter, míg ha csak az első üléssort hagyjuk bent, akkor 2500-3000 liter űrtartalmú teret is megtölthetünk (típustól függően).
Nem véletlen, hogy egyre többen választanak családi egyterűt, hiszen igen vonzó az, ha befér a kocsiba egy asztal négy székkel, vagy egy közepes méretű hűtőszekrény, esetleg két kerékpár állva, miközben a csomagjainkat is gond nélkül be tudjuk pakolni ezek mellé.
Minden családban mások és mások lehetnek a feltételek és az igények, vannak akik nem új autót, hanem inkább használt családi autót vásárolnának, ezért most csokorba szedtük azokat a szempontokat, amire érdemes odafigyelni egy új vagy használt családi egyterű jármű vásárlása esetén.
▼
Nevükből is adódik, hogy ezeknek a járműveknek az elsődleges vásárlói a nagyobb családok, tehát azt itt leszögezhetjük, hogy a biztonság a legfőbb szempont egy ilyen jármű vásárlása esetén.
A leghitelesebb forrás, ahol utánanézhetünk, vajon az általunk kiválasztott gyártó/modell/típus mennyire biztonságos, az az Euro NCAP hivatalos oldala, amely ide kattintva elérhető.
Itt évjárat szerint bontva megtekinthetjük a legfontosabb értékeket. Nem csak azt nézhetjük meg, hogy hány csillagos lett egy konkrét modell a törésteszteken, hanem azt is hogy az autóban ülők (felnőttek és gyermekek), valamint az autó által esetlegesen elütött gyalogosok milyen védelemben részesülhetnek egy baleset bekövetkezése esetén.
A biztonság témakörén belül fontos szemügyre vennünk a kiválasztott kocsi csomagterét is. A csomagokat ugyanis mindig úgy kell elhelyezni, hogy egy esetlegesen bekövetkező baleset során ne repülhessenek előre az utastérbe. Ebből adódóan meg kell vizsgálni, van-e lehetőségünk arra, hogy egy utazás esetén rögzíthessük a csomagjainkat. Ez igen fontos szempont, hiszen egy frontális ütközés esetén egy 30 kg-os keményfedelű bőrönd óriási pusztítást tud végezni az utastérben, az utasok sérülését okozva. Tehát nézzük meg, hogy mi módon tudjuk kihasználni a csomagteret, és lehetőségünk van-e rögzíteni a csomagokat.
A leghitelesebb forrás, ahol utánanézhetünk, vajon az általunk kiválasztott gyártó/modell/típus mennyire biztonságos, az az Euro NCAP hivatalos oldala, amely ide kattintva elérhető.
Itt évjárat szerint bontva megtekinthetjük a legfontosabb értékeket. Nem csak azt nézhetjük meg, hogy hány csillagos lett egy konkrét modell a törésteszteken, hanem azt is hogy az autóban ülők (felnőttek és gyermekek), valamint az autó által esetlegesen elütött gyalogosok milyen védelemben részesülhetnek egy baleset bekövetkezése esetén.
A biztonság témakörén belül fontos szemügyre vennünk a kiválasztott kocsi csomagterét is. A csomagokat ugyanis mindig úgy kell elhelyezni, hogy egy esetlegesen bekövetkező baleset során ne repülhessenek előre az utastérbe. Ebből adódóan meg kell vizsgálni, van-e lehetőségünk arra, hogy egy utazás esetén rögzíthessük a csomagjainkat. Ez igen fontos szempont, hiszen egy frontális ütközés esetén egy 30 kg-os keményfedelű bőrönd óriási pusztítást tud végezni az utastérben, az utasok sérülését okozva. Tehát nézzük meg, hogy mi módon tudjuk kihasználni a csomagteret, és lehetőségünk van-e rögzíteni a csomagokat.
▼
Igen, rendkívül fontos! Akinek még soha nem volt egyterű családi autója, nem is gondolná, hogy mennyire fontos ez a kérdés. Aki nap mint nap kötötte már be a gyermekeit a hátsó ülésen található gyermekülésekbe, az nagyon jól tudja, hogy miről beszélünk. Egy elhúzható ajtó nyílása mindig sokkal hatalmasabb, mint a hagyományosan nyíló ajtóké. Sokkal könnyebb behajolni, betenni vagy kivenni a kicsiket az ülésekbe. És még egy fontos dolog. Kisgyermekesek rémálma, amikor a kocsi megállása után, miközben a gyermek még a gyerekülésben ül, fogja és egyszerűen kinyitja a kocsi hátsó ajtaját úgy, hogy az erősen nekicsapódik a mellettünk parkoló autónak, arról nem is beszélve, ha épp elhaladna mellettünk egy másik jármű. Rossz is belegondolni.
A hátsó tolóajtó megléte tehát ma már alapvető szempont lehet a gyerekes családoknak egy családi egyterű kocsi kiválasztása esetén. Azért azt tegyük hozzá, hogy a felnőttek számára is sokkal könnyebbé válik így a ki/beszállás.
A hátsó tolóajtó megléte tehát ma már alapvető szempont lehet a gyerekes családoknak egy családi egyterű kocsi kiválasztása esetén. Azért azt tegyük hozzá, hogy a felnőttek számára is sokkal könnyebbé válik így a ki/beszállás.
▼
Alapvető szempont, ha leszűkítettük a kört 2-3 megfelelő modellre, hogy ezek közül azt válasszuk, amelyikben a legtöbb biztonsági felszerelést helyezték el. Mit értünk ez alatt, pl. a ködlámpákat, a blokkolásgátlót vagy pl. a légzsákokat. 2026-ban már egy alapmodell is sokkal több extrát tartalmaz, mint 10 évvel ezelőtt. Egy 7 üléses családi autó már elég nagy méretű ahhoz, hogy igen nagy hasznát vehetjük pl. a hátsó tolató kamerának vagy radarnak.
Manapság egy 7 személyes családi egyterű modellből általában nem hiányzik a klíma sem, ami nagy áldás főleg nyáron, hiszen a nagy méretű üvegfelületeknek köszönhetően kánikulában hamar felforrósodhat az autó belső tere, és ez a kisgyermekeknél hamar végzetes is lehet.
Manapság egy 7 személyes családi egyterű modellből általában nem hiányzik a klíma sem, ami nagy áldás főleg nyáron, hiszen a nagy méretű üvegfelületeknek köszönhetően kánikulában hamar felforrósodhat az autó belső tere, és ez a kisgyermekeknél hamar végzetes is lehet.
▼
Egy új autó mindig drágább, mint egy használt ez tény. De ne felejtsük el, hogy cserébe ott a garancia, a foltmentes belső és karcolásmentes karosszéria is. Azt azonban ne felejtsük el, teljesen mindegy hogy új vagy használt kocsit vásárolunk, a kis lurkók nem fognak úgy vigyázni a kárpitra, mint egy felnőtt. Tudomásul kell vennünk, hogy ez egy családi autó, ebből a célból vásároltuk, így el kell fogadnunk azt a tényt, hogy nem marad tiszta a kocsink állapota örökkön-örökké.
Az is tény, hogy az egyterű kocsik, jellegükből fakadóan áruszállításra is tökéletesen alkalmasak, így nem fogjuk megúszni, hogy a barátunk, rokonunk, ismerősünk ne kérjen meg bennünket egy kis fuvarra, ami épp nem fért be a kis Suzukiba. És akkor borul a festékes vödör, szétszóródnak a szerszámok, vagy kifolyik egy kis olaj a kárpitra.
Aki tehát ilyen kocsit vásárol, meg kell, hogy barátkozzon a gondolattal, hiába figyel oda folyamatosan, mindig lesz egy pici kis „nyom”, ami emléket hagy, főleg vállalkozások esetében, ahol az amortizáció jelei hamar meg fognak jelenni a kocsi külső-belső felületein.
Az is tény, hogy az egyterű kocsik, jellegükből fakadóan áruszállításra is tökéletesen alkalmasak, így nem fogjuk megúszni, hogy a barátunk, rokonunk, ismerősünk ne kérjen meg bennünket egy kis fuvarra, ami épp nem fért be a kis Suzukiba. És akkor borul a festékes vödör, szétszóródnak a szerszámok, vagy kifolyik egy kis olaj a kárpitra.
Aki tehát ilyen kocsit vásárol, meg kell, hogy barátkozzon a gondolattal, hiába figyel oda folyamatosan, mindig lesz egy pici kis „nyom”, ami emléket hagy, főleg vállalkozások esetében, ahol az amortizáció jelei hamar meg fognak jelenni a kocsi külső-belső felületein.
▼
Mint említettük, akár a család, akár egy vállalkozás fogja rendszeresen használni az egyterűt, sokkal keményebb igénybevételnek lesz kitéve, mint egy normál kisautó. Ezért nem érdemes selymes kárpitozású, világos szövettel borított üléseket választani, mert azon már napokon, heteken belül ott lesznek a foltok, és előbb vagy utóbb ezek eltávolíthatatlanok lesznek a legdrágább vegyi tisztítás bevetése ellenére is. Ezért fogadjuk el ezt a helyzetet, és ne morogjunk, ha megjelennek a foltok, vagy a szépséghibák.
▼
Sokakban fel szokott merülni a kérdés, vajon egy családi egyterű választása esetén az 5, 6 vagy a 7 ülés lenne a legjobb? Ne felejtsük el, hogy a plusz ülések akkor is jól jöhetnek majd később, ha most még egyébként kicsi a család. Azt se felejtsük el, hogy ezekben az egyterűekben bármelyik ülést egyszerűen kivehetjük vagy visszatehetjük, ha éppen nincs rájuk szükség. Összecsukva ráadásul kis helyen elférnek otthon a garázsban. Sokan gondolkodnak hibásan, hogy most elég az 5 ülés, majd később veszek még kettőt, ha szükség lenne rá. Ez nem logikus gondolkodás. Egyrészt azért nem, mert utólag az ülések mindig sokkal drágábbak, másrészt ha 5 üléssel vásároltuk meg, később hiába veszünk bele plusz 2 ülést, a kocsit újra le kell majd vizsgáztatnunk 7 ülésre.
▼
Természetesen, mint minden termék és szolgáltatás esetében, érdemes hallgatni mások véleményére is. Minden márkán belül vannak modellek, amelyeknek vannak előnyei és hátrányai, jó és rossz tulajdonságaik, erősségeik és gyengeségeik. A típushibák mindig a használat során jelentkeznek, és ezeket gyakran megosztják a sorstársaink. Érdemes kutakodni tehát különböző hazai és nemzetközi fórum oldalakon, hogy az általunk kinézett márka / típus / évjárat stb. esetében mik a tapasztalatok. Pl. tájékozódni érdemes, hogy milyen sokat vitték az adott modellt szervizbe, milyen gyakran robbant le, mik romlottak el általában rajta, és mennyibe került egy átlagos szervizelés.
▼
Bármilyen autóra érvényes, amit megvásárolunk, hogy annak vételára (amit kifizetünk érte, amikor megvásároltuk), csak egy kisebb rész lesz ahhoz képest, amit később évről évre az autó fenntartására fogunk fordítani. Minden autó komoly kiadást jelent a számunkra egészen addig, amíg nálunk van.
Vannak azonban bizonyos tényezők, amik szerepet játszhatnak a döntésünk során. Pl. megnézhetjük az autó alkatrész kereskedők online áruházaiban, hogy egy-egy konkrét, kiszemelt alkatrész mennyibe kerül az egyes márkák / típusok / modellek / évjáratok esetében. Pl. megnézünk egy vízpumpát, vagy egy hátsó kipufogódobot. Azonnal ki fognak derülni az árkülönbségek. Hihetetlen, de igaz, vannak olyan modellek, ahol pl. a szélvédő vagy egy egyszerű visszapillantó tükör két-háromszorosába kerül, mint egy másik modell esetében.
Ne tévesszen azonban minket meg az sem, hogy egyáltalán nem mindegy, hogy új, gyári alkatrészről beszélünk, vagy egy utángyártott alkatrészről. Könnyen elképzelhető, hogy egy konkrét modellhez nem találunk csak gyári alkatrészt, míg egy másikhoz pedig csak utángyártott verziót. Ez hamis eredményt adhat.
Érdemes annak is utánajárni, hogy a kiválasztott modellhez mennyire érhetőek el bontott alkatrészek, mert pl. egy kisebb koccanás esetén elkerülhetetlen bal első fényszóró csere, vagy egy kukásautó által lebontott visszapillantó tükör esetében akár 1:10 arányban is megspórolhatjuk az alkatrész költségeit. Sajnos az egyterű családi autók esetében ma még a kis darabszámból adódóan nem annyira számítanak tömegesnek a bontott alkatrészek, így egy szervizelés esetén a cserealkatrészek ára is általában mindig magasabb.
Vannak azonban bizonyos tényezők, amik szerepet játszhatnak a döntésünk során. Pl. megnézhetjük az autó alkatrész kereskedők online áruházaiban, hogy egy-egy konkrét, kiszemelt alkatrész mennyibe kerül az egyes márkák / típusok / modellek / évjáratok esetében. Pl. megnézünk egy vízpumpát, vagy egy hátsó kipufogódobot. Azonnal ki fognak derülni az árkülönbségek. Hihetetlen, de igaz, vannak olyan modellek, ahol pl. a szélvédő vagy egy egyszerű visszapillantó tükör két-háromszorosába kerül, mint egy másik modell esetében.
Ne tévesszen azonban minket meg az sem, hogy egyáltalán nem mindegy, hogy új, gyári alkatrészről beszélünk, vagy egy utángyártott alkatrészről. Könnyen elképzelhető, hogy egy konkrét modellhez nem találunk csak gyári alkatrészt, míg egy másikhoz pedig csak utángyártott verziót. Ez hamis eredményt adhat.
Érdemes annak is utánajárni, hogy a kiválasztott modellhez mennyire érhetőek el bontott alkatrészek, mert pl. egy kisebb koccanás esetén elkerülhetetlen bal első fényszóró csere, vagy egy kukásautó által lebontott visszapillantó tükör esetében akár 1:10 arányban is megspórolhatjuk az alkatrész költségeit. Sajnos az egyterű családi autók esetében ma még a kis darabszámból adódóan nem annyira számítanak tömegesnek a bontott alkatrészek, így egy szervizelés esetén a cserealkatrészek ára is általában mindig magasabb.
▼
Egy családi autó esetében ma már szinte alap, hogy hosszabb távú, külföldi célpontokra vigye el a családunkat. Használt járművek esetén ma Magyarországon jellemző tény, hogy nagyon kevesen kötnek a kocsikra CASCO biztosítást, sokkal inkább csak az utazás időtartamára megkötött ún. Asszisztencia szolgáltatások a népszerűek. Ez tökéletesen elégséges ahhoz, ha a kocsink lerobbanna egy külföldi autópályán, akkor ingyenesen el fogják vontatni a legközelebbi szervizállomásig. Ha pedig a javítás is elhúzódna, akkor a biztosítás alapján hazautazhat a család, vagy a kint tartózkodás plusz időtartamára fizeti a szállásköltségünket a biztosító.
Lényeges azonban, hogy tudjuk: ha az autónk életkora eléri a 15. életévet (a forgalomba helyezéstől számítva), akkor már sajnos a biztosítók nem fognak rá ilyen asszisztencia biztosítást kötni.
Lényeges azonban, hogy tudjuk: ha az autónk életkora eléri a 15. életévet (a forgalomba helyezéstől számítva), akkor már sajnos a biztosítók nem fognak rá ilyen asszisztencia biztosítást kötni.
▼
Természetesen mindegyik típusnak megvannak a saját gyengeségei, erről a fórumokon hamar meggyőződhetünk. Attól, hogy azt olvastuk a kiválasztott modellről, hogy hajlamos a küszöbnél a rozsdásodásra, még egyáltalán nem biztos, hogy ez a probléma jelen lesz annál a konkrét példánynál, amit szeretnénk megvásárolni. Természetesen vigyük el az ismerős műhelybe, és ott mondjuk el az ezzel kapcsolatos aggályainkat.
Ha az ellenőrzés során mégis feltárnak hibákat, akkor se essünk pánikba, vizsgáljuk meg, hogy a hibák kijavításának kb. mennyi lenne a javítási költsége, ez mindig egy jó alku alap szokott lenni a végleges árral kapcsolatos megállapodás során. Az is igaz, ha olyan hibát tártak fel, ami nem javítható, vagy rendkívül költséges lenne a javítás, akkor mindenképpen álljunk el a vételi szándékunktól.
Ha az ellenőrzés során mégis feltárnak hibákat, akkor se essünk pánikba, vizsgáljuk meg, hogy a hibák kijavításának kb. mennyi lenne a javítási költsége, ez mindig egy jó alku alap szokott lenni a végleges árral kapcsolatos megállapodás során. Az is igaz, ha olyan hibát tártak fel, ami nem javítható, vagy rendkívül költséges lenne a javítás, akkor mindenképpen álljunk el a vételi szándékunktól.
▼
Ha márkakereskedőnél vásárolunk új családi autót, minimális a kockázata annak, hogy átvernek bennünket. Ha kéz alól vásárolunk használt családi autót, úgy ugyanazon kockázati tényezők állnak fenn, mintha bármilyen átlagos járművet vásárolnánk. Számos olyan példa olvasható az interneten, ahol pórul járt vevők ilyen esetekről számolnak be. Egy közös ezekben az esetekben: utólagos reklamációra már nem nagyon van lehetőségünk, hiszen aláírtunk egy papírt, amelyben szerepelt hogy tisztában voltunk a kocsi adás-vételkori állapotával, hibáival.
Az esetek többségében visszatérő jelenség, hogy a felek szóban egészen másban állapodtak meg, de ez egy bíróság előtt nem állja meg a helyét, hiszen van egy aláírt, érvényes szerződés a felek között. Ezért minden esetben, ha használt családi autót vásárolunk, alaposan olvassuk el a szerződés minden pontját, és csak azt vegyük biztosnak, ami a szerződésben is szerepel. Ha mégis találnánk olyan hibát, amelyre a szerződésben nem szerepel utalás, úgy arról vegyünk fel egy külön jegyzőkönyvet, vagy írjuk rá záradékként a szerződésre és mindkét fél írja alá. Ez esetben jó esélyünk van arra, hogy jelentős mértékben le tudjuk alkudni az eredeti vételárat, de végső esetben (pl. ha az eladó nem akarja ezt aláírni) el is állhatunk az adás-vételtől.
Az esetek többségében visszatérő jelenség, hogy a felek szóban egészen másban állapodtak meg, de ez egy bíróság előtt nem állja meg a helyét, hiszen van egy aláírt, érvényes szerződés a felek között. Ezért minden esetben, ha használt családi autót vásárolunk, alaposan olvassuk el a szerződés minden pontját, és csak azt vegyük biztosnak, ami a szerződésben is szerepel. Ha mégis találnánk olyan hibát, amelyre a szerződésben nem szerepel utalás, úgy arról vegyünk fel egy külön jegyzőkönyvet, vagy írjuk rá záradékként a szerződésre és mindkét fél írja alá. Ez esetben jó esélyünk van arra, hogy jelentős mértékben le tudjuk alkudni az eredeti vételárat, de végső esetben (pl. ha az eladó nem akarja ezt aláírni) el is állhatunk az adás-vételtől.
CSALÁDI AUTÓ VÁLASZTÁSI SZEMPONTOK
Arra voltunk kíváncsiak, hogy a márkakereskedők jelenleg hány 7 üléses családi modellt kínálnak és ezeket milyen árfekvésben vásárolhatjuk meg, továbbá milyen szállítási határidővel tudunk hozzájutni?
Nézzük tehát ABC rendben az egyes gyártókat, és a jelenleg Magyarországon rendelkezésre álló családi modelleket.
BMW MAGYARORSZÁG
A BMW kínálatában 2026-ban már csak egy modell érhető el hét üléssel: a BMW X7. A korábban a nagycsaládosok körében is népszerű 2-es Gran Tourer időközben kikerült a kínálatból, és az újabb 2-es Active Tourernek már nem készült hétüléses változata. A BMW így a családi egyterű helyett a nagy méretű SUV-ok felé mozdult el. A három üléssoros, alapfelszereltségként hétüléses X7 xDrive40i 2026-ban Magyarországon 41,68 millió forinttól, a dízel X7 pedig 42,64 millió forinttól érhető el.
Az elmúlt 5 év során tehát jelentősen megváltozott a BMW hétüléses modellkínálata. 2020-ban pl. a nagycsaládosok számára még különösen érdekes volt a kedvezményes áron kínált 2-es Gran Tourer, amely a BMW magyarországi értékesítésének egyik fontos modellje lett. Ma már nincs hasonló, viszonylag kompakt és megfizethető hétüléses BMW: a márka egyetlen ilyen modellje az X7, amely méretében és árában is egészen más kategóriát képvisel.
▼
A luxuskategória egyik legnagyobb és legimpozánsabb képviselője a BMW X7, amely a tekintélyt parancsoló megjelenést a prémium kényelemmel és a modern technológiával ötvözi. Az 5,18 méter hosszú SUV három üléssorral, alapfelszereltségként hétüléses kialakítással kínál rendkívül tágas utasteret, így a harmadik üléssorban utazók számára is jóval nagyobb kényelmet biztosít, mint a legtöbb hétüléses SUV. A belső tér kialakításában az exkluzivitás és a praktikum egyaránt fontos szerepet kap, miközben az akár ötzónás automata klímaberendezés és a prémium hangrendszerhez hasonló extrák tovább fokozzák a komfortot. A jelenlegi X7 xDrive40i 381 lóerős, 48 voltos mild-hibrid hajtással érhető el, a BMW magyarországi kínálatában pedig 41,68 millió forinttól indul.
A BMW X7 tehát már nem a korábbi 2-es Gran Tourer által képviselt, viszonylag kompakt és családbarát hétüléses kategóriát jelenti, hanem a prémium SUV-ok csúcsára pozicionált, nagyméretű luxusautót. A hét személy szállításának lehetősége itt nem kompromisszumos szükségmegoldás, hanem az autó egyik alapvető erőssége.
A BMW X7 tehát már nem a korábbi 2-es Gran Tourer által képviselt, viszonylag kompakt és családbarát hétüléses kategóriát jelenti, hanem a prémium SUV-ok csúcsára pozicionált, nagyméretű luxusautót. A hét személy szállításának lehetősége itt nem kompromisszumos szükségmegoldás, hanem az autó egyik alapvető erőssége.
BYD HUNGARY / AUTOWALLIS
A BYD jelenlegi hazai kínálata már meglehetősen széles, és több olyan SUV modell is forgalomban van, amely családi használatra kifejezetten érdekes. A magyar kínálatban megtalálható többek között az ATTO 2, ATTO 3, SEAL U, SEAL U DM-i, SEALION 5, SEALION 7 és a TANG is.
Amit ajánlunk családosoknak: BYD SEALION 5 DM-i – kompaktabb, konnektoros hibrid SUV, jó ár/érték aránnyal. Inkább 4–5 személyes családnak. BYD SEAL U / SEAL U DM-i – már kifejezetten tágas családi SUV. A DM-i plug-in hibrid különösen érdekes lehet annak, aki a hétköznapokat részben elektromosan oldaná meg, de hosszabb utakra nem akar kizárólag villanyautóra hagyatkozni. BYD SEALION 7 – nagyobb, elektromos SUV, de itt egy fontos korrekció: nem 7 személyes. A BYD magyar oldala ugyan a modellkínálat környezetében „hétüléses” megfogalmazást is használ, de a SEALION 7 valójában ötüléses modell; a hétüléses BYD kizárólag a TANG. BYD TANG – ez a valódi 7 személyes BYD. Nagyméretű, három üléssoros elektromos SUV, tehát közvetlenül beleillik a régi „nagycsaládos autó” kategóriájába.
▼
A BYD SEALION 7 a kínai gyártó nagy méretű, sportos vonalvezetésű, tisztán elektromos SUV-ja, amely öt személy számára kínál tágas és prémium kialakítású utasteret. A modell különlegességei közé tartozik a 15,6 colos elfordítható központi érintőképernyő, a Nappa bőrülés, a 12 hangszórós Dynaudio audiorendszer és a panoráma napfénytető. A SEALION 7 Comfort, valamint összkerékhajtású Design AWD és Excellence AWD kivitelben kapható, WLTP szerinti hatótávolsága 456–502 kilométer. Az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában most kedvezményesen már 17 millió forinttól elérhető.
▼
A BYD TANG a kínai márka nagy méretű, prémium felszereltségű, hétüléses, tisztán elektromos SUV-ja, amely különösen azoknak a családoknak lehet érdekes, akik a nagy utas- és csomagtér mellett az elektromos hajtás előnyeit is szeretnék kihasználni. A három üléssoros, 2+3+2 kialakítású utastérben hét személy számára biztosít helyet, miközben a hátsó ülések lehajtásával jelentősen növelhető a rendelkezésre álló csomagtér.
A TANG 108,8 kWh kapacitású Blade Battery akkumulátort és intelligens összkerékhajtást kapott. A 380 kW-os, 517 lóerős hajtáslánc mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/h-ra, miközben a hivatalos WLTP szerinti kombinált hatótáv eléri az 530 kilométert. A 170 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel a gyártó adatai szerint 30–80 százalék között körülbelül 30 perc alatt tölthető.
A gazdag alapfelszereltség része többek között a 21 colos könnyűfém keréktárcsa, a panorámatető, a prémium Nappa bőr belső, a fűthető és szellőztethető első ülések, a 15,6 colos elfordítható központi kijelző, a 12 hangszórós Dynaudio audiorendszer, valamint a fejlett vezetéstámogató rendszerek széles köre. A háromzónás légkondicionáló, a PM2.5-szűrő és a gyermek jelenlétét érzékelő rendszer szintén a családi használat kényelmét és biztonságát szolgálja.
A BYD TANG 2026-ban tehát különösen érdekes alternatívát jelenthet azok számára, akik hétüléses, nagy teljesítményű elektromos családi SUV-t keresnek. A BYD TANG jelenlegi magyarországi listaára 29 520 000 Ft, viszont az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában jelenleg 25 millió Ft körüli áron is hozzájuthatunk.
A TANG 108,8 kWh kapacitású Blade Battery akkumulátort és intelligens összkerékhajtást kapott. A 380 kW-os, 517 lóerős hajtáslánc mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/h-ra, miközben a hivatalos WLTP szerinti kombinált hatótáv eléri az 530 kilométert. A 170 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel a gyártó adatai szerint 30–80 százalék között körülbelül 30 perc alatt tölthető.
A gazdag alapfelszereltség része többek között a 21 colos könnyűfém keréktárcsa, a panorámatető, a prémium Nappa bőr belső, a fűthető és szellőztethető első ülések, a 15,6 colos elfordítható központi kijelző, a 12 hangszórós Dynaudio audiorendszer, valamint a fejlett vezetéstámogató rendszerek széles köre. A háromzónás légkondicionáló, a PM2.5-szűrő és a gyermek jelenlétét érzékelő rendszer szintén a családi használat kényelmét és biztonságát szolgálja.
A BYD TANG 2026-ban tehát különösen érdekes alternatívát jelenthet azok számára, akik hétüléses, nagy teljesítményű elektromos családi SUV-t keresnek. A BYD TANG jelenlegi magyarországi listaára 29 520 000 Ft, viszont az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában jelenleg 25 millió Ft körüli áron is hozzájuthatunk.
CHERY (Grand Automotive East Kft.)
A Chery az elmúlt években gyorsan terjeszkedő kínai autógyártóként jelent meg az európai, így a magyar piacon is. Magyarországon a Grand Automotive East Kft. importőri hátterével van jelen, kínálatában pedig elsősorban a Tiggo sorozat SUV-modelljei szerepelnek. A családok számára különösen érdekes lehet a hétüléses Tiggo 8, miközben az ötüléses Tiggo 7 és Tiggo 4 is elérhető, többféle hibrid hajtással. A Chery modellekre jelenleg 7 év vagy 150 000 kilométer garanciát kínálnak.
▼
A Chery Tiggo 8 egy tágas, hétüléses SUV, amely a családi használat mellett prémium felszereltségével is igyekszik kitűnni. A 2+3+2 elrendezésű utastérben hét személy számára kínál helyet, miközben a 15,6 colos központi érintőképernyő, a 540 fokos panorámakamera és a számos vezetéstámogató rendszer a modern családi autók színvonalát képviseli. A modell 1,6 literes, 147 lóerős turbómotorral, illetve 279 lóerős plug-in hibrid hajtással is kapható; utóbbi akár 90 kilométert képes megtenni tisztán elektromos üzemben. A Tiggo 8 egyik legnagyobb vonzereje az ára: a benzines változat jelenleg 11,7 millió, a plug-in hibrid pedig 14,2 millió forinttól érhető el az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
FORD MAGYARORSZÁG - hétüléses családi autók 2026-ban
A Ford kínálata az elmúlt években jelentősen átalakult. 2020-ban még az S-Max, a Galaxy, a Tourneo Connect és a Tourneo Custom szerepelt a nagycsaládosok számára érdekes hét- vagy több személy szállítására alkalmas modellek között, 2026-ban azonban már egészen más a helyzet. Az S-Max és a Galaxy gyártása befejeződött, így új autóként már nem rendelhetők, helyüket pedig a Ford személyszállító modelljei vették át.
A nagycsaládosok számára jelenleg elsősorban a Tourneo Connect, a hosszabb tengelytávú Grand Tourneo Connect, valamint a nagyobb Tourneo Custom jelenthet alternatívát. A kínálat érdekessége, hogy a praktikus egyterű jellegű Tourneo Connect már plug-in hibrid hajtással is elérhető, míg a Tourneo Custom dízel, plug-in hibrid és teljesen elektromos változatban is választható.
▼
A Ford Tourneo Connect a korábbi családi egyterűek hagyományát viszi tovább, miközben kialakításában a modern kompakt személyszállítók előnyeit ötvözi. A normál és a hosszú tengelytávú Grand Tourneo Connect egyaránt elérhető öt- vagy hétüléses változatban, a hátsó ülések pedig lehajthatók, előrebillenthetők vagy akár ki is vehetők.
A hétüléses kialakítás mellett a modell egyik legnagyobb előnye a rugalmas belső tér. A motorválasztékban EcoBoost benzines, EcoBlue dízel és plug-in hibrid is megtalálható. A PHEV változat akár 119 kilométert is képes megtenni kizárólag elektromos hajtással, ami városi és elővárosi használatban különösen érdekes lehet.
A Tourneo Connect ezért 2026-ban azoknak a családoknak lehet jó választás, akik hét ülőhelyet és nagy, jól variálható belső teret keresnek, de nincs szükségük egy nagybusz méretű személyszállítóra. Ez a modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már 12,3 millió Ft-tól megvásárolható.
A hétüléses kialakítás mellett a modell egyik legnagyobb előnye a rugalmas belső tér. A motorválasztékban EcoBoost benzines, EcoBlue dízel és plug-in hibrid is megtalálható. A PHEV változat akár 119 kilométert is képes megtenni kizárólag elektromos hajtással, ami városi és elővárosi használatban különösen érdekes lehet.
A Tourneo Connect ezért 2026-ban azoknak a családoknak lehet jó választás, akik hét ülőhelyet és nagy, jól variálható belső teret keresnek, de nincs szükségük egy nagybusz méretű személyszállítóra. Ez a modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már 12,3 millió Ft-tól megvásárolható.
▼
A Grand Tourneo Connect a Tourneo Connect hosszabb tengelytávú változata, amely különösen a nagycsaládosok számára lehet érdekes. Közel 4,9 méteres hosszával már érezhetően több helyet kínál, mint a normál Tourneo Connect, és természetesen ebből is választható hétüléses kivitel. A három üléssor ellenére a harmadik sor mögött is 650 literes csomagtér áll rendelkezésre, ami egy hétüléses családi autónál kifejezetten jó érték.
A Grand Tourneo Connect legnagyobb erőssége a rendkívül variálható belső tér. A hátsó ülések lehajthatók, előrebillenthetők vagy teljesen ki is vehetők, így néhány mozdulattal alakítható át az utastér személyszállítóból nagy rakterű családi járművé. Ötüléses konfigurációban már 1720 literes, két üléssel pedig több mint 3,1 köbméteres raktér áll rendelkezésre.
A modell 2026-ban többféle hajtáslánccal is elérhető: a benzines és dízelmotorok mellett plug-in hibrid változat is készül. Utóbbi akár 119 kilométert is megtehet tisztán elektromos hajtással, és hatfokozatú PowerShift automata sebességváltóval készül. A dízel- és benzines változatoknál manuális és automata sebességváltó is választható.
A Grand Tourneo Connect így 2026-ban tulajdonképpen a Ford korábbi S-Max/Galaxy párosának egyik legpraktikusabb utódja lehet azok számára, akiknek a sportos megjelenésnél fontosabb a hét ülés, a nagy csomagtér és a variálhatóság. Mérete még kezelhető egy hagyományos személyautóhoz képest, miközben a belső tér kihasználhatóságában már egy kisebb személyszállító előnyeit kínálja.
A Grand Tourneo Connect legnagyobb erőssége a rendkívül variálható belső tér. A hátsó ülések lehajthatók, előrebillenthetők vagy teljesen ki is vehetők, így néhány mozdulattal alakítható át az utastér személyszállítóból nagy rakterű családi járművé. Ötüléses konfigurációban már 1720 literes, két üléssel pedig több mint 3,1 köbméteres raktér áll rendelkezésre.
A modell 2026-ban többféle hajtáslánccal is elérhető: a benzines és dízelmotorok mellett plug-in hibrid változat is készül. Utóbbi akár 119 kilométert is megtehet tisztán elektromos hajtással, és hatfokozatú PowerShift automata sebességváltóval készül. A dízel- és benzines változatoknál manuális és automata sebességváltó is választható.
A Grand Tourneo Connect így 2026-ban tulajdonképpen a Ford korábbi S-Max/Galaxy párosának egyik legpraktikusabb utódja lehet azok számára, akiknek a sportos megjelenésnél fontosabb a hét ülés, a nagy csomagtér és a variálhatóság. Mérete még kezelhető egy hagyományos személyautóhoz képest, miközben a belső tér kihasználhatóságában már egy kisebb személyszállító előnyeit kínálja.
▼
A nagyobb családok számára a Tourneo Custom kínál még több lehetőséget. A modell kilencüléses kivitelben is elérhető, a sínen mozgatható és kivehető hátsó üléseknek köszönhetően pedig az utastér és a csomagtér az adott utazás igényeihez igazítható.
A Tourneo Custom különlegessége, hogy a hagyományos személyautóknál jóval nagyobb belső teret kínál, mégis személyautószerű vezethetőséget és kényelmi felszereltséget igyekszik biztosítani. A modell dízelmotorral, plug-in hibrid hajtással és tisztán elektromos változatban is rendelkezésre áll, így a családok a használati szokásaikhoz igazíthatják a hajtásláncot. A nagyobb változatok akár 2500 kilogrammos fékezett utánfutó vontatására is képesek. Ez a modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már 12,59 millió Ft-tól megvásárolható.
A teljesen elektromos E-Tourneo Custom azok számára lehet érdekes, akik nagy létszámú családot szeretnének emissziómentesen szállítani. A variálható ülésrendszer itt is megmaradt, így a jármű nemcsak kilenc személy szállítására, hanem nagyobb mennyiségű csomag fuvarozására is használható.
A Tourneo Custom különlegessége, hogy a hagyományos személyautóknál jóval nagyobb belső teret kínál, mégis személyautószerű vezethetőséget és kényelmi felszereltséget igyekszik biztosítani. A modell dízelmotorral, plug-in hibrid hajtással és tisztán elektromos változatban is rendelkezésre áll, így a családok a használati szokásaikhoz igazíthatják a hajtásláncot. A nagyobb változatok akár 2500 kilogrammos fékezett utánfutó vontatására is képesek. Ez a modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már 12,59 millió Ft-tól megvásárolható.
A teljesen elektromos E-Tourneo Custom azok számára lehet érdekes, akik nagy létszámú családot szeretnének emissziómentesen szállítani. A variálható ülésrendszer itt is megmaradt, így a jármű nemcsak kilenc személy szállítására, hanem nagyobb mennyiségű csomag fuvarozására is használható.
▼
A 2020-as Ford-kínálat két meghatározó családi modellje, az S-Max és a Galaxy 2026-ra már történelem. Mindkét modell gyártása befejeződött, így új autóként már nem szerepelnek a Ford kínálatában. Az S-Max utolsó változata már 2,5 literes, 190 lóerős full hybrid hajtással készült, és hétüléses kivitelben is rendelhető volt, de ez már kifutó modellnek számított.
A Ford családi modellpalettája ezzel a klasszikus egyterűektől fokozatosan a személyszállító járművek felé tolódott el. Aki ma Fordból keres hétüléses családi autót, annak ezért elsősorban a Tourneo Connect vagy – nagyobb család esetén – a Tourneo Custom kínálatát érdemes megvizsgálnia.
A Ford családi modellpalettája ezzel a klasszikus egyterűektől fokozatosan a személyszállító járművek felé tolódott el. Aki ma Fordból keres hétüléses családi autót, annak ezért elsősorban a Tourneo Connect vagy – nagyobb család esetén – a Tourneo Custom kínálatát érdemes megvizsgálnia.
GEELY (Geely Auto Central and Eastern Europe Kft.)
A Geely 2026 tavaszán jelent meg önálló márkaként a magyar újautópiacon, elsőként két közepes méretű SUV-val: a tisztán elektromos E5-tel és a plug-in hibrid STARRAY EM-i-vel, majd ezekhez a modellekhez csatlakozott az idei Sziget fesztiválon az E2-es modell is. A kínai Geely Auto Group a világ egyik jelentős autóipari szereplője, amelyhez több ismert márka, köztük a Volvo és a Polestar is kapcsolódik. A magyarországi kínálatban a Geely elsősorban az elektrifikált, gazdag felszereltségű SUV-modellekre épít.
▼
A STARRAY EM-i egy közel 4,75 méter hosszú, tágas, ötüléses igazi családi plug-in hibrid SUV, amely családi használatra elsősorban méretes utasterével és nagy csomagterével lehet érdekes. A csomagtér alaphelyzetben 528 literes, a hátsó ülések lehajtásával pedig 2065 literesre bővíthető. A kisebb, 18,4 kWh-s akkumulátorral 83, a nagyobb, 29,8 kWh-s akkumulátorral akár 136 kilométert is megtehet tisztán elektromosan, miközben a nagyobb akkumulátoros változat kombinált WLTP-hatótávja akár 1055 kilométer. A modell kizárólag elsőkerék-hajtással készül, és gazdag biztonsági, illetve kényelmi felszereltséget kínál, így azoknak a családoknak lehet jó alternatíva, akiknek nincs szükségük hét ülésre, viszont hosszú utakra is alkalmas, takarékos és tágas SUV-ot keresnek. Ez a modell jelenleg már 11,16 millió Ft-tól elérhető az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
HONDA MAGYARORSZÁG
A Hondának 2020-ban még a Honda CR-V hétszemélyes változata volt az egyik érdekes alternatívája a nagycsaládosoknak. Azóta azonban jelentősen megváltozott a kínálat: a jelenlegi CR-V már csak ötüléses kivitelben készül, így 2026-ban újonnan már nem választható hétszemélyes családi autóként.
A CR-V ettől függetlenül továbbra is a Honda egyik legfontosabb családi modellje. A nagy méretű SUV jelenlegi generációja teljes értékű hibrid és plug-in hibrid hajtással érhető el, és a gyártó elsősorban a tágas utasteret, a nagy csomagteret, a kényelmet és a fejlett biztonsági rendszereket helyezi előtérbe. A magyarországi kínálatban az ötszemélyes CR-V jelenleg kedvezményesen nagyjából 17,7 millió forintos ártól érhető el.
▼
2020-ban még arról számolhattunk be, hogy a nagycsaládosok körében a hétszemélyes CR-V iránt is megnőtt az érdeklődés. 2026-ban ez már nem jelent valódi vásárlási lehetőséget, hiszen az új CR-V-ből hiányzik a harmadik üléssor. Aki tehát ma Hondát keres kifejezetten hét személy számára, annak a használtpiacon kell körülnéznie a korábbi, hétszemélyes CR-V-k között.
Az új CR-V ugyanakkor biztonsági szempontból jelentősen többet kínál, mint a 2020-ban ismert modell. A magyarországi változatokban a Honda SENSING 360 rendszer a legmodernebb vezetéstámogató és biztonsági technológiákat foglalja össze. A rendszer többek között a holttérfigyelést, a kitolatást segítő rendszert, az elülső keresztirányú forgalomfigyelőt és az aktív sávváltást segítő rendszert is magában foglalja.
A jelenlegi CR-V kétféle teljes értékű hibrid, illetve plug-in hibrid hajtással készül. A 2,0 literes e öntöltő hibrid változat mellett a tölthető e kivitel is elérhető, amely a Honda adatai szerint akár 77 kilométeres tisztán elektromos hatótávra képes. A csomagtér kapacitása felszereltségtől és hajtáslánctól függően akár 1710 liter is lehet.
A Honda CR-V története jól példázza, mennyire átalakult a hétszemélyes autók piaca az elmúlt néhány évben. Míg 2020-ban még egy viszonylag kedvezőbb árú, hétszemélyes SUV-ként is számolhattunk vele, 2026-ban az új CR-V már egyértelműen ötszemélyes, nagy méretű, hibrid SUV, amelynek ára is jóval magasabb kategóriába került. Aki hét ülést szeretne, annak a korábbi generációk használt példányai jelenthetnek alternatívát, az új Hondák között azonban jelenleg nincs hétszemélyes modell.
Az új CR-V ugyanakkor biztonsági szempontból jelentősen többet kínál, mint a 2020-ban ismert modell. A magyarországi változatokban a Honda SENSING 360 rendszer a legmodernebb vezetéstámogató és biztonsági technológiákat foglalja össze. A rendszer többek között a holttérfigyelést, a kitolatást segítő rendszert, az elülső keresztirányú forgalomfigyelőt és az aktív sávváltást segítő rendszert is magában foglalja.
A jelenlegi CR-V kétféle teljes értékű hibrid, illetve plug-in hibrid hajtással készül. A 2,0 literes e öntöltő hibrid változat mellett a tölthető e kivitel is elérhető, amely a Honda adatai szerint akár 77 kilométeres tisztán elektromos hatótávra képes. A csomagtér kapacitása felszereltségtől és hajtáslánctól függően akár 1710 liter is lehet.
A Honda CR-V története jól példázza, mennyire átalakult a hétszemélyes autók piaca az elmúlt néhány évben. Míg 2020-ban még egy viszonylag kedvezőbb árú, hétszemélyes SUV-ként is számolhattunk vele, 2026-ban az új CR-V már egyértelműen ötszemélyes, nagy méretű, hibrid SUV, amelynek ára is jóval magasabb kategóriába került. Aki hét ülést szeretne, annak a korábbi generációk használt példányai jelenthetnek alternatívát, az új Hondák között azonban jelenleg nincs hétszemélyes modell.
HYUNDAI MAGYARORSZÁG
A Hyundai 2026-ban továbbra is kínál valódi hétszemélyes családi autót: a Hyundai Santa Fe jelenlegi generációja öt- és hétüléses kivitelben is elérhető. A modell ráadásul hibrid és plug-in hibrid hajtással is választható, így a nagycsaládosok számára továbbra is az egyik érdekesebb SUV-alternatívát jelenti.
A Santa Fe mellett a Hyundai kínálatában időközben megjelent az elektromos IONIQ 9 is, amely alaphelyzetben hétüléses, így azok számára is alternatívát kínál, akik a nagyméretű családi SUV kategóriában már elektromos autót keresnek.
A nagycsaládos vásárlók számára továbbra is fontos szempont, hogy mennyire használható a harmadik üléssor, milyen a belső tér kialakítása és mennyi hely marad a csomagoknak, amikor mind a hét ülés használatban van. Legalább ilyen lényeges a második és harmadik üléssor kényelme, a jó kilátás, valamint a biztonsági és vezetéstámogató rendszerek felszereltsége.
A választásban a Hyundai öt éves, kilométer-korlátozás nélküli garanciája is fontos érv lehet. Ez 2026-ban is a márka egyik olyan tulajdonsága, amely kiszámíthatóbbá teheti egy új családi autó fenntartását.
▼
A Santa Fe a Hyundai egyik legnagyobb és legmagasabbra pozicionált SUV-modellje. A jelenlegi generáció külső és belső kialakításában is jóval közelebb került a prémium kategóriához, miközben megőrizte azt a praktikus tulajdonságát, hogy akár hét személy szállítására is alkalmas.
A 2026-os modellváltozatban a 7 személyes Santa Fe 1,6 literes turbós hibridként 239 lóerős teljesítménnyel rendelhető, hatfokozatú automata sebességváltóval. Az elsőkerék-hajtású Executive változat listaára jelenleg 22,499 millió forint, míg a hétüléses összkerékhajtású hibrid 23,299 millió forinttól érhető el. A plug-in hibrid hétüléses változat listaára 24,299 millió forint.
A Santa Fe egyik legnagyobb előnye, hogy a harmadik üléssor nem pusztán szükségmegoldás: az autó mérete és belső kialakítása miatt valóban alkalmas arra, hogy egy család rendszeresen használja mind a hét ülést. Természetesen hét utassal a csomagtér mérete már korlátozottabb, ezért hosszabb családi utazásoknál a rendelkezésre álló helyet érdemes még vásárlás előtt kipróbálni.
A 2026-os Santa Fe így már egészen más pozíciót képvisel, mint a 2020-as, támogatott vásárlási program idején. Akkor elsősorban az állami kedvezmény tette különösen vonzóvá a hétszemélyes SUV-ot, ma viszont támogatás nélkül, a magasabb vételár mellett kell mérlegelni az autó előnyeit. A Santa Fe árát ezért elsősorban a mérete, a hétüléses kialakítás, a hibrid vagy plug-in hibrid hajtás, a felszereltség és a hosszú garancia indokolhatja.
A Hyundai Santa Fe 2026-ban tehát továbbra is az egyik meghatározó hétszemélyes SUV a magyar piacon. Aki viszont már nem ragaszkodik a belső égésű motorhoz, annak a Hyundai kínálatában az új, elektromos IONIQ 9 is érdekes alternatíva lehet. Ezzel a Hyundai a hétszemélyes családi autók piacán 2026-ban már nemcsak a hagyományos és hibrid hajtásláncokkal, hanem teljesen elektromos modellel is jelen van.
A 2026-os modellváltozatban a 7 személyes Santa Fe 1,6 literes turbós hibridként 239 lóerős teljesítménnyel rendelhető, hatfokozatú automata sebességváltóval. Az elsőkerék-hajtású Executive változat listaára jelenleg 22,499 millió forint, míg a hétüléses összkerékhajtású hibrid 23,299 millió forinttól érhető el. A plug-in hibrid hétüléses változat listaára 24,299 millió forint.
A Santa Fe egyik legnagyobb előnye, hogy a harmadik üléssor nem pusztán szükségmegoldás: az autó mérete és belső kialakítása miatt valóban alkalmas arra, hogy egy család rendszeresen használja mind a hét ülést. Természetesen hét utassal a csomagtér mérete már korlátozottabb, ezért hosszabb családi utazásoknál a rendelkezésre álló helyet érdemes még vásárlás előtt kipróbálni.
A 2026-os Santa Fe így már egészen más pozíciót képvisel, mint a 2020-as, támogatott vásárlási program idején. Akkor elsősorban az állami kedvezmény tette különösen vonzóvá a hétszemélyes SUV-ot, ma viszont támogatás nélkül, a magasabb vételár mellett kell mérlegelni az autó előnyeit. A Santa Fe árát ezért elsősorban a mérete, a hétüléses kialakítás, a hibrid vagy plug-in hibrid hajtás, a felszereltség és a hosszú garancia indokolhatja.
A Hyundai Santa Fe 2026-ban tehát továbbra is az egyik meghatározó hétszemélyes SUV a magyar piacon. Aki viszont már nem ragaszkodik a belső égésű motorhoz, annak a Hyundai kínálatában az új, elektromos IONIQ 9 is érdekes alternatíva lehet. Ezzel a Hyundai a hétszemélyes családi autók piacán 2026-ban már nemcsak a hagyományos és hibrid hajtásláncokkal, hanem teljesen elektromos modellel is jelen van.
▼
A Hyundai IONIQ 9 a Hyundai 2026-os kínálatának egyik legérdekesebb újdonsága a nagycsaládosok számára. A nagyméretű, három üléssoros SUV alapvetően hétüléses, de bizonyos kivitelekben hatüléses változatban is rendelhető. A modell különlegessége, hogy a Santa Fével ellentétben teljesen elektromos hajtású, így a Hyundai a hétszemélyes családi autók kategóriájában már tisztán elektromos alternatívát is kínál.
Az IONIQ 9 méretei alapján valóban nagy autó: 5,06 méter hosszú, 1,98 méter széles és 1,79 méter magas, tengelytávja pedig 3,13 méter. A nagy méret elsősorban az utastérben érezhető, hiszen a három üléssor mögött is marad 338 literes csomagtér, a harmadik sor lehajtásával pedig 908 literre növelhető a rendelkezésre álló hely.
A nagycsaládosok számára különösen fontos lehet, hogy az IONIQ 9-et nem úgy tervezték, mint egy eredetileg ötszemélyes autóhoz hozzáadott, szűk harmadik üléssort. A három üléssoros kialakítás a modell alapvető koncepciójának része, így azok számára is érdekes lehet, akik rendszeresen utaznak hatan vagy heten. A nagy méret természetesen hét utasnál is kompromisszumot jelent a csomagtérben, de a 338 literes kapacitás ebben a kategóriában kifejezetten használhatónak számít.
Az IONIQ 9 egyetlen, 110,3 kWh kapacitású akkumulátorral készül. A hátsókerék-hajtású, 160 kW teljesítményű változat WLTP szerinti hatótávolsága akár 620 kilométer, míg az összkerékhajtású kivitelé legfeljebb 600 kilométer. A nagy teljesítményű AWD változat két villanymotorral összesen 315 kW teljesítményre képes, és mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.
A töltési teljesítmény szintén fontos szempont lehet egy ekkora családi elektromos autónál. Megfelelő, mintegy 300–350 kW-os ultragyors töltővel az IONIQ 9 akkumulátora a Hyundai adatai szerint 10-ről 80 százalékra körülbelül 24 perc alatt tölthető fel. Otthoni, 11 kW-os AC-töltéssel a teljes töltés nagyjából tíz órát vesz igénybe.
Az IONIQ 9 természetesen már a Hyundai legújabb vezetéstámogató és kényelmi technológiáit is felvonultatja. A belső térben két 12,3 colos kijelzőből álló panorámakijelző, fejlett kapcsolódási lehetőségek és a Hyundai MI-asszisztense is megtalálható, miközben a nagyméretű karosszéria ellenére a modell kifejezetten az utasok kényelmére és a hosszú utazásokra készült.
Az ár azonban jól mutatja, hogy az IONIQ 9 már egy egészen más kategóriát képvisel, mint a 2020-as nagycsaládos autóvásárlási program idején elérhető hétüléses modellek. A magyarországi árlista alapján a 7 személyes, hátsókerék-hajtású Prime kivitel listaára 27,999 millió forint, míg az összkerékhajtású, 315 kW-os Executive változat ára 33,699 millió forinttól indult. Ezért az IONIQ 9 elsősorban azoknak lehet érdekes, akik a hétüléses kialakítás mellett a tisztán elektromos hajtást, a nagy hatótávolságot és a prémium szintű kényelmet is fontosnak tartják.
A Hyundai ezzel 2026-ban két teljesen eltérő karakterű, hétszemélyes SUV-t kínál: a Santa Fe hibrid és plug-in hibrid hajtással jelent hagyományosabb alternatívát, míg az IONIQ 9 azok számára lehet vonzó, akik már egy nagyméretű, teljesen elektromos családi autóra váltanának. A két modell közös pontja a hétüléses kialakítás és a tágas utastér, de árban és hajtástechnológiában már jelentős különbség van közöttük.
Az IONIQ 9 méretei alapján valóban nagy autó: 5,06 méter hosszú, 1,98 méter széles és 1,79 méter magas, tengelytávja pedig 3,13 méter. A nagy méret elsősorban az utastérben érezhető, hiszen a három üléssor mögött is marad 338 literes csomagtér, a harmadik sor lehajtásával pedig 908 literre növelhető a rendelkezésre álló hely.
A nagycsaládosok számára különösen fontos lehet, hogy az IONIQ 9-et nem úgy tervezték, mint egy eredetileg ötszemélyes autóhoz hozzáadott, szűk harmadik üléssort. A három üléssoros kialakítás a modell alapvető koncepciójának része, így azok számára is érdekes lehet, akik rendszeresen utaznak hatan vagy heten. A nagy méret természetesen hét utasnál is kompromisszumot jelent a csomagtérben, de a 338 literes kapacitás ebben a kategóriában kifejezetten használhatónak számít.
Az IONIQ 9 egyetlen, 110,3 kWh kapacitású akkumulátorral készül. A hátsókerék-hajtású, 160 kW teljesítményű változat WLTP szerinti hatótávolsága akár 620 kilométer, míg az összkerékhajtású kivitelé legfeljebb 600 kilométer. A nagy teljesítményű AWD változat két villanymotorral összesen 315 kW teljesítményre képes, és mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.
A töltési teljesítmény szintén fontos szempont lehet egy ekkora családi elektromos autónál. Megfelelő, mintegy 300–350 kW-os ultragyors töltővel az IONIQ 9 akkumulátora a Hyundai adatai szerint 10-ről 80 százalékra körülbelül 24 perc alatt tölthető fel. Otthoni, 11 kW-os AC-töltéssel a teljes töltés nagyjából tíz órát vesz igénybe.
Az IONIQ 9 természetesen már a Hyundai legújabb vezetéstámogató és kényelmi technológiáit is felvonultatja. A belső térben két 12,3 colos kijelzőből álló panorámakijelző, fejlett kapcsolódási lehetőségek és a Hyundai MI-asszisztense is megtalálható, miközben a nagyméretű karosszéria ellenére a modell kifejezetten az utasok kényelmére és a hosszú utazásokra készült.
Az ár azonban jól mutatja, hogy az IONIQ 9 már egy egészen más kategóriát képvisel, mint a 2020-as nagycsaládos autóvásárlási program idején elérhető hétüléses modellek. A magyarországi árlista alapján a 7 személyes, hátsókerék-hajtású Prime kivitel listaára 27,999 millió forint, míg az összkerékhajtású, 315 kW-os Executive változat ára 33,699 millió forinttól indult. Ezért az IONIQ 9 elsősorban azoknak lehet érdekes, akik a hétüléses kialakítás mellett a tisztán elektromos hajtást, a nagy hatótávolságot és a prémium szintű kényelmet is fontosnak tartják.
A Hyundai ezzel 2026-ban két teljesen eltérő karakterű, hétszemélyes SUV-t kínál: a Santa Fe hibrid és plug-in hibrid hajtással jelent hagyományosabb alternatívát, míg az IONIQ 9 azok számára lehet vonzó, akik már egy nagyméretű, teljesen elektromos családi autóra váltanának. A két modell közös pontja a hétüléses kialakítás és a tágas utastér, de árban és hajtástechnológiában már jelentős különbség van közöttük.
KIA MAGYARORSZÁG
A Kia az elmúlt években jelentősen átalakította és kibővítette magyarországi modellkínálatát. A hagyományos benzines és dízel személyautók, valamint a hibridek mellett ma már egyre nagyobb szerepet kapnak a tisztán elektromos modellek is. A kínálat a városi kisautóktól és kompakt modellektől a népszerű Sportage SUV-on keresztül egészen a nagyméretű Sorentóig és az elektromos EV9-ig terjed.
A hétszemélyes családi autót keresők számára különösen érdekes, hogy a Kia 2026-ban is kínál hagyományos, belső égésű motorral és hibrid hajtással is elérhető, hétüléses SUV-ot, a Sorentót. Emellett már egy teljesen elektromos alternatíva is rendelkezésre áll: az EV9 akár hét üléssel is rendelhető, így a nagycsaládosok számára is valódi elektromos nagyautóként jöhet szóba.
▼
A tágas Kia Sorento 2026-ban is a nagyobb méretű, hétszemélyes családi SUV-ok egyik fontos képviselője a magyar piacon. A jelenlegi modell öt- és hétüléses kivitelben is elérhető, így azok számára is megfelelő választás lehet, akiknek nem minden alkalommal van szükségük a harmadik üléssorra, de időnként akár hét személyt is szállítanának.
A Sorento többféle hajtással választható: a kínálatban dízel, öntöltő hibrid és plug-in hibrid változat is megtalálható. Ez a 2020-as helyzethez képest is jelentős változás, hiszen a vásárlók ma már nemcsak a hagyományos motor és a hibrid hajtás között választhatnak, hanem tölthető hibrid változatot is kérhetnek.
A nagycsaládosok számára a Sorento esetében továbbra is elsősorban a belső tér kialakítása, a harmadik üléssor használhatósága és a csomagtér mérete lehet fontos szempont. Hét utassal természetesen itt is kevesebb hely marad a csomagoknak, ezért hosszabb családi utak előtt érdemes megnézni, hogy a rendelkezésre álló rakodóhely megfelel-e az adott család igényeinek.
A Kia egyik komoly előnye a 7 év vagy 150 000 kilométeres gyári garancia, amely az autó rendszeres karbantartása mellett a későbbi tulajdonosra is átruházható. Ez egy új, nagy értékű családi autónál különösen fontos szempont lehet, hiszen a hosszabb garancia nagyobb biztonságot jelenthet a többéves használat során.
A Kia Sorento 2026-ban már természetesen jóval magasabb árkategóriát képvisel, mint a nagycsaládos autóvásárlási támogatás időszakában. A 2026-os magyar árlista alapján a dízel Sorento kedvezményes ára 17,14 millió forinttól, a 239 lóerős öntöltő hibridé 17,74 millió forinttól indul, míg a 288 lóerős, összkerékhajtású plug-in hibrid ára 22,16 millió forinttól kezdődik. A hétüléses kivitelhez 400 ezer forintos csomag kapcsolódik.
A Sorento tehát 2026-ban is azok közé a hétszemélyes családi autók közé tartozik, amelyeknél nem pusztán a szükségmegoldásként használható harmadik üléssor a cél. A nagy méret, a gazdag felszereltség, a többféle hibrid hajtás és a hosszú garancia miatt a modell elsősorban azoknak lehet érdekes, akik rendszeresen használják családi autóként, és a hétüléses kialakítás mellett a kényelmet és a hosszabb távú biztonságot is fontosnak tartják.
Míg 2020-ban a nagycsaládos kedvezmény tette különösen vonzóvá a Sorento árát, 2026-ban már támogatás nélkül kell megfizetni a modell árát. Ennek ellenére a Sorento továbbra is a Kia egyik legfontosabb hétszemélyes családi modellje, amely a hagyományos dízel mellett hibrid és plug-in hibrid hajtással is rendelkezésre áll.
A Sorento többféle hajtással választható: a kínálatban dízel, öntöltő hibrid és plug-in hibrid változat is megtalálható. Ez a 2020-as helyzethez képest is jelentős változás, hiszen a vásárlók ma már nemcsak a hagyományos motor és a hibrid hajtás között választhatnak, hanem tölthető hibrid változatot is kérhetnek.
A nagycsaládosok számára a Sorento esetében továbbra is elsősorban a belső tér kialakítása, a harmadik üléssor használhatósága és a csomagtér mérete lehet fontos szempont. Hét utassal természetesen itt is kevesebb hely marad a csomagoknak, ezért hosszabb családi utak előtt érdemes megnézni, hogy a rendelkezésre álló rakodóhely megfelel-e az adott család igényeinek.
A Kia egyik komoly előnye a 7 év vagy 150 000 kilométeres gyári garancia, amely az autó rendszeres karbantartása mellett a későbbi tulajdonosra is átruházható. Ez egy új, nagy értékű családi autónál különösen fontos szempont lehet, hiszen a hosszabb garancia nagyobb biztonságot jelenthet a többéves használat során.
A Kia Sorento 2026-ban már természetesen jóval magasabb árkategóriát képvisel, mint a nagycsaládos autóvásárlási támogatás időszakában. A 2026-os magyar árlista alapján a dízel Sorento kedvezményes ára 17,14 millió forinttól, a 239 lóerős öntöltő hibridé 17,74 millió forinttól indul, míg a 288 lóerős, összkerékhajtású plug-in hibrid ára 22,16 millió forinttól kezdődik. A hétüléses kivitelhez 400 ezer forintos csomag kapcsolódik.
A Sorento tehát 2026-ban is azok közé a hétszemélyes családi autók közé tartozik, amelyeknél nem pusztán a szükségmegoldásként használható harmadik üléssor a cél. A nagy méret, a gazdag felszereltség, a többféle hibrid hajtás és a hosszú garancia miatt a modell elsősorban azoknak lehet érdekes, akik rendszeresen használják családi autóként, és a hétüléses kialakítás mellett a kényelmet és a hosszabb távú biztonságot is fontosnak tartják.
Míg 2020-ban a nagycsaládos kedvezmény tette különösen vonzóvá a Sorento árát, 2026-ban már támogatás nélkül kell megfizetni a modell árát. Ennek ellenére a Sorento továbbra is a Kia egyik legfontosabb hétszemélyes családi modellje, amely a hagyományos dízel mellett hibrid és plug-in hibrid hajtással is rendelkezésre áll.
▼
A Kia EV9 a márka 2026-os kínálatának egyik legérdekesebb modellje a nagycsaládosok számára. A nagyméretű, három üléssoros, teljesen elektromos SUV alapvetően hétüléses kialakítású, de egyes változatai hatüléses konfigurációban is elérhetők. A tágas utastér mellett az EV9 egyik legnagyobb előnye, hogy a harmadik üléssor használata mellett is marad 312 literes csomagtér, a hátsó ülések lehajtásával pedig több mint 2300 literes raktér áll rendelkezésre.
A 99,8 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt változatok WLTP szerinti hatótávolsága akár 563 kilométer is lehet. A 800 voltos rendszernek köszönhetően megfelelő teljesítményű DC-töltőn az akkumulátor 10-ről 80 százalékra körülbelül 24 perc alatt tölthető fel. Az EV9 hátsó- és összkerékhajtású változatban is elérhető, az összkerékhajtású kivitelek pedig akár 2500 kilogrammos fékezett utánfutót is vontathatnak.
Az EV9 így 2026-ban már valódi alternatívát jelenthet azoknak a nagycsaládosoknak, akik a hagyományos, belső égésű motorral vagy hibrid hajtással kínált hétszemélyes SUV, például a Sorento helyett tisztán elektromos autót szeretnének. A magyarországi kínálatban az EV9 ára jelenleg nagyjából 27–34 millió forintos szinten indul a különböző hajtás- és felszereltségi változatoktól függően.
A 99,8 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt változatok WLTP szerinti hatótávolsága akár 563 kilométer is lehet. A 800 voltos rendszernek köszönhetően megfelelő teljesítményű DC-töltőn az akkumulátor 10-ről 80 százalékra körülbelül 24 perc alatt tölthető fel. Az EV9 hátsó- és összkerékhajtású változatban is elérhető, az összkerékhajtású kivitelek pedig akár 2500 kilogrammos fékezett utánfutót is vontathatnak.
Az EV9 így 2026-ban már valódi alternatívát jelenthet azoknak a nagycsaládosoknak, akik a hagyományos, belső égésű motorral vagy hibrid hajtással kínált hétszemélyes SUV, például a Sorento helyett tisztán elektromos autót szeretnének. A magyarországi kínálatban az EV9 ára jelenleg nagyjából 27–34 millió forintos szinten indul a különböző hajtás- és felszereltségi változatoktól függően.
LANDROVER (AUTO PALACE BUDA Kft.)
A Land Rover a prémium terepjárók között 2026-ban is különleges helyet foglal el, és a nagycsaládosok számára is kínál hétüléses modelleket. A márka kínálatában a Discovery mellett a Defender 110 és 130 is elérhető három üléssoros kivitelben, így azok számára is van választék, akik a hétüléses családi autó mellett komoly terepképességekre vágynak.
A Land Rover a hagyományos családi SUV-okkal szemben elsősorban a prémium kivitelezést, a kiemelkedő terepképességet és a nagy vontatási kapacitást helyezi előtérbe. 2020-ban még a nagycsaládos autóvásárlási támogatás és az ahhoz kapcsolódó kedvezményes árak számítottak, ez a támogatási forma azonban 2022 végén megszűnt, így 2026-ban már a teljes vételárral kell számolni.
▼
A Land Rover Discovery 2026-ban is a márka egyik legpraktikusabb hétüléses modellje. Három üléssoros kialakítása hét teljes értékű ülőhelyet kínál, miközben a modell a Land Roverektől megszokott komoly terepképességeket is megőrizte. A jelenlegi kínálatban dízel és benzines motorok, valamint mild hybrid hajtáslánc is megtalálható.
A Discovery különösen azoknak lehet érdekes, akik nem szeretnének kompromisszumot kötni a harmadik üléssor használhatósága, a prémium kényelem és a terepjáró-képesség között. A modell legfeljebb 3500 kilogrammos vontatható tömeget is kínál, így lakókocsi vagy nagyobb utánfutó vontatására is alkalmas.
A kisebb és kedvezőbb árú alternatíva a Discovery Sport, amely szintén rendelhető harmadik üléssorral. Ez azonban 5+2 üléses kialakítású: a két leghátsó ülés elsősorban gyermekeknek, tinédzsereknek, illetve rövidebb utakra alkalmas felnőtteknek ideális.
A Discovery különösen azoknak lehet érdekes, akik nem szeretnének kompromisszumot kötni a harmadik üléssor használhatósága, a prémium kényelem és a terepjáró-képesség között. A modell legfeljebb 3500 kilogrammos vontatható tömeget is kínál, így lakókocsi vagy nagyobb utánfutó vontatására is alkalmas.
A kisebb és kedvezőbb árú alternatíva a Discovery Sport, amely szintén rendelhető harmadik üléssorral. Ez azonban 5+2 üléses kialakítású: a két leghátsó ülés elsősorban gyermekeknek, tinédzsereknek, illetve rövidebb utakra alkalmas felnőtteknek ideális.
▼
A Defender 110 a klasszikus Defender modern, prémium kivitele, amely nemcsak komoly terepképességeivel, hanem családi használhatóságával is kitűnik. A modell opcionális harmadik üléssorral akár hétüléses kialakításban is rendelhető, így nagyobb családok számára is érdekes alternatíva lehet. A közel 4,9 méter hosszú terepjáró jelentős, akár 2279 literesre bővíthető csomagteret kínál. A hajtásláncok között dízel mild hybrid és plug-in hybrid változat is megtalálható, miközben az összkerékhajtás és a Defender híres terepképessége minden kivitel fontos része.
A Defender 110 tehát azoknak lehet különösen vonzó, akik a hétüléses családi autó praktikumát nem egy hagyományos egyterűben vagy SUV-ban, hanem egy valódi prémium terepjáróban keresik. A magyarországi kínálatban a 110-es ára 2026-ban nagyjából 31 millió forintos szintről indul.
A Defender 110 tehát azoknak lehet különösen vonzó, akik a hétüléses családi autó praktikumát nem egy hagyományos egyterűben vagy SUV-ban, hanem egy valódi prémium terepjáróban keresik. A magyarországi kínálatban a 110-es ára 2026-ban nagyjából 31 millió forintos szintről indul.
▼
A Defender 130 a család még nagyobb változata: közel ötméteres hosszával és megnövelt utasterével akár nyolc személy számára is helyet kínál. A harmadik üléssor itt már nem csupán szükségmegoldás, hanem a modell egyik legfontosabb erőssége, ezért a Defender 130 kifejezetten érdekes lehet azoknak a családoknak, ahol a hét ülőhely sem mindig elegendő.
A nagyobb karosszéria mellett a csomagtér is jelentős: a gyári adatok szerint az ülések megfelelő konfigurációjában akár 2516 literes raktér áll rendelkezésre. A Defender 130 ugyanakkor megőrizte a típus valódi terepjáró-képességeit és összkerékhajtását, így nem csupán egy nagyméretű családi SUV, hanem komoly terepjáró is. A kínálat csúcsán az 500 lóerős V8-as változat is megtalálható.
A Defender 130 különlegessége, hogy a prémium családi autók között is ritkaságnak számító nyolcüléses kialakítást kínál. Emiatt a nagycsaládosok számára a Land Rover kínálatának egyik legérdekesebb modellje lehet, bár a prémium kivitelhez természetesen prémium árszint is társul.
A nagyobb karosszéria mellett a csomagtér is jelentős: a gyári adatok szerint az ülések megfelelő konfigurációjában akár 2516 literes raktér áll rendelkezésre. A Defender 130 ugyanakkor megőrizte a típus valódi terepjáró-képességeit és összkerékhajtását, így nem csupán egy nagyméretű családi SUV, hanem komoly terepjáró is. A kínálat csúcsán az 500 lóerős V8-as változat is megtalálható.
A Defender 130 különlegessége, hogy a prémium családi autók között is ritkaságnak számító nyolcüléses kialakítást kínál. Emiatt a nagycsaládosok számára a Land Rover kínálatának egyik legérdekesebb modellje lehet, bár a prémium kivitelhez természetesen prémium árszint is társul.
Leapmotor (C Automobil Import Kft. / Emil Frey Hungary)
A Leapmotor esetében egyáltalán nem beszélhetünk teljesen független kínai márkáról a magyar értékesítés szempontjából. A Leapmotor International a Stellantis stratégiai partnerségével működik, és Magyarországon az Emil Frey kapta meg a forgalmazási jogokat. A Stellantis 2025-ben jelentette be, hogy Csehországban, Szlovákiában, Szlovéniában, Magyarországon és Horvátországban az Emil Frey csoporttal terjeszti ki a Leapmotort. A hazai forgalmazó a C Automobil Import Kft. , amely az Emil Freyhez kapcsolódik. A hazai kínálat kezdetben a T03 kisautóból és a családok számára jóval érdekesebb C10 SUV-ból állt, amelyhez azóta további modellek is csatlakoztak. A Leapmotor elsősorban elektromos és hatótávnövelt elektromos modellekkel van jelen a hazai piacon.
▼
A Leapmotor C10 egy közel 4,75 méter hosszú, tágas, ötüléses családi SUV, amely tisztán elektromos és hatótávnövelt elektromos (REEV) hajtással is elérhető. Az elektromos változat több mint 215 lóerős, WLTP szerint körülbelül 420 kilométeres hatótávot kínál, míg a REEV változatnál egy benzinmotor generátorként tölti az akkumulátort, így akár 950 kilométeres kombinált hatótáv is elérhető. A C10 modern, jól felszerelt utasteret és fejlett vezetéstámogató rendszereket kínál, ezért a hétüléses modellek helyett elsősorban azoknak a családoknak lehet érdekes, akiknek öt ülés elegendő, viszont tágas és elektromos SUV-t keresnek. A C10-es modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már 12,9 millió forintos induló áron elérhető.
MITSUBISHI MAGYARORSZÁG
A Mitsubishi 2026-os magyarországi kínálata jelentősen eltér attól, amit 2020-ban megszokhattunk. A korábbi, hétüléses Outlander már nincs jelenlegi gyártásban, így a régi nagycsaládos támogatási konstrukcióhoz kapcsolódó Outlander 2.0 benzines változatok és az akkori árak már nem aktuálisak.
A Mitsubishi kínálatában 2026-ban az Outlander PHEV továbbra is fontos szerepet tölt be, azonban az új generáció már más filozófiát követ: korszerű plug-in hibrid hajtást, összkerékhajtást és jelentős elektromos hatótávolságot kínál. A hétüléses családi SUV-t keresők számára pedig a márka kínálatában megjelent az új Mitsubishi Grandis, amely három üléssorral és akár hét személy számára biztosított utazási lehetőséggel kínál alternatívát.
▼
A Mitsubishi új generációs Outlander PHEV modellje már nem a korábbi, hétüléses Outlander közvetlen folytatása, hanem egy modern, nagyméretű plug-in hibrid SUV. A modell hajtásáról egy 2,4 literes benzinmotor és két elektromotor gondoskodik, amelyek együtt 302 lóerős rendszerteljesítményt biztosítanak.
Az Outlander PHEV egyik legfontosabb újdonsága a korábbi generációhoz képest jelentősen megnövelt elektromos hatótávolság: a WLTP mérés alapján akár 85 kilométert is képes tisztán elektromos üzemmódban megtenni. A Mitsubishi teljes hatótávolságként több mint 834 kilométert ad meg.
Az összkerékhajtást a Mitsubishi fejlett S-AWC (Super All-Wheel Control) rendszere biztosítja, amelynél az első és a hátsó tengely hajtását külön elektromotor végzi. A rendszerhez többféle vezetési mód is társul, így az Outlander PHEV nemcsak városi és országúti használatra, hanem nehezebb útviszonyok között is jól használható.
Az új Outlander PHEV 4719 mm hosszú, 1862 mm széles és 1750 mm magas, tengelytávja pedig 2704 mm. A modell a korábbi Outlanderhez képest modernebb, csendesebb és kifinomultabb utasteret, valamint fejlett vezetéstámogató rendszereket kínál.
A magyarországi kínálatban az új Outlander PHEV 16,99 millió forintos ajánlott fogyasztói ártól érhető el. A Mitsubishi 2026-ban 8 év garanciát és assistance szolgáltatást is kiemel a modell egyik fontos előnyeként.
Fontos azonban, hogy a jelenlegi Outlander PHEV nem hétüléses családi autóként került a magyar piacra.
Az Outlander PHEV egyik legfontosabb újdonsága a korábbi generációhoz képest jelentősen megnövelt elektromos hatótávolság: a WLTP mérés alapján akár 85 kilométert is képes tisztán elektromos üzemmódban megtenni. A Mitsubishi teljes hatótávolságként több mint 834 kilométert ad meg.
Az összkerékhajtást a Mitsubishi fejlett S-AWC (Super All-Wheel Control) rendszere biztosítja, amelynél az első és a hátsó tengely hajtását külön elektromotor végzi. A rendszerhez többféle vezetési mód is társul, így az Outlander PHEV nemcsak városi és országúti használatra, hanem nehezebb útviszonyok között is jól használható.
Az új Outlander PHEV 4719 mm hosszú, 1862 mm széles és 1750 mm magas, tengelytávja pedig 2704 mm. A modell a korábbi Outlanderhez képest modernebb, csendesebb és kifinomultabb utasteret, valamint fejlett vezetéstámogató rendszereket kínál.
A magyarországi kínálatban az új Outlander PHEV 16,99 millió forintos ajánlott fogyasztói ártól érhető el. A Mitsubishi 2026-ban 8 év garanciát és assistance szolgáltatást is kiemel a modell egyik fontos előnyeként.
Fontos azonban, hogy a jelenlegi Outlander PHEV nem hétüléses családi autóként került a magyar piacra.
▼
A Mitsubishi 2026-os kínálatának új családi modellje a Grandis, amely tágas és jól variálható utasterével elsősorban a családok számára készült. A hátsó üléssor 16 centiméteres tartományban csúsztatható, így szükség szerint a lábtér vagy a csomagtér mérete növelhető. A Grandis akár hét személy számára is megfelelő választás lehet, ezért a Mitsubishi kínálatában a korábbi hétüléses Outlander után ismét találunk nagycsaládosok számára érdekes modellt.
A Grandis kétféle hibrid hajtással készül: az 1,3 literes, 140 lóerős MHEV lágy hibrid benzines motorral, illetve az 1,8 literes öntöltő HEV hibridrendszerrel. A modellhez kézi és automata sebességváltó is elérhető. A 576–1682 liter között variálható csomagtér és a számos vezetéstámogató rendszer jól illeszkedik a családi használathoz.
A Grandis 2026-ban 8,499 millió forintos induló ártól szerepel a Mitsubishi magyarországi kínálatában, miközben a magasabb felszereltségű változatok ára természetesen ennél jelentősen magasabb lehet. A modellre a Mitsubishi 8 év garanciát és assistance szolgáltatást biztosít.
A Grandis kétféle hibrid hajtással készül: az 1,3 literes, 140 lóerős MHEV lágy hibrid benzines motorral, illetve az 1,8 literes öntöltő HEV hibridrendszerrel. A modellhez kézi és automata sebességváltó is elérhető. A 576–1682 liter között variálható csomagtér és a számos vezetéstámogató rendszer jól illeszkedik a családi használathoz.
A Grandis 2026-ban 8,499 millió forintos induló ártól szerepel a Mitsubishi magyarországi kínálatában, miközben a magasabb felszereltségű változatok ára természetesen ennél jelentősen magasabb lehet. A modellre a Mitsubishi 8 év garanciát és assistance szolgáltatást biztosít.
NISSAN MAGYARORSZÁG
A Nissan 2026-ban is kínál hétüléses modelleket a magyar piacon. A családok számára elsősorban az X-Trail lehet érdekes, amely SUV-ként akár hét üléssel is elérhető, míg a nagyobb helykínálatot és praktikumot keresők számára a Townstar Combi L2 Evalia kínál hétüléses, egyterű jellegű alternatívát.
▼
A Nissan X-Trail továbbra is a márka egyik legfontosabb családi modellje, amely öt- vagy hétüléses kivitelben is elérhető. A 2026-os modell már korszerű, elektromosított hajtásláncokkal készül, így a hagyományos benzines motor helyett mild hybrid, illetve e-POWER technológiát is választhatunk.
A hétüléses változat különösen az e-4ORCE összkerékhajtású e-POWER kivitelben érdekes, amely 213 lóerős rendszerteljesítményt kínál. Az e-POWER rendszer sajátossága, hogy a kerekeket minden esetben elektromotor hajtja, a benzinmotor pedig az akkumulátor töltésében vesz részt, így nincs szükség külső töltésre.
Az X-Trail 4680 mm hosszú, tengelytávja 2705 mm, és a harmadik üléssor használatától függően 485 literes csomagtérrel is rendelkezhet. A második üléssor 60:40 arányban csúsztatható, ami a családi használat során különösen praktikus. A hétüléses kivitelben a harmadik üléssor mögött természetesen kisebb, 120–177 liter közötti csomagtér áll rendelkezésre, ezért hét személlyel elsősorban rövidebb utazásokhoz érdemes számolni a csomagtér korlátaival.
A Nissan X-Trail tehát 2026-ban is azok közé a családi SUV-ok közé tartozik, amelyek valóban kínálnak hétüléses konfigurációt, miközben az elektromosított hajtásláncoknak köszönhetően a korábbi benzines modellekhez képest korszerűbb és takarékosabb alternatívát jelentenek.
A hétüléses változat különösen az e-4ORCE összkerékhajtású e-POWER kivitelben érdekes, amely 213 lóerős rendszerteljesítményt kínál. Az e-POWER rendszer sajátossága, hogy a kerekeket minden esetben elektromotor hajtja, a benzinmotor pedig az akkumulátor töltésében vesz részt, így nincs szükség külső töltésre.
Az X-Trail 4680 mm hosszú, tengelytávja 2705 mm, és a harmadik üléssor használatától függően 485 literes csomagtérrel is rendelkezhet. A második üléssor 60:40 arányban csúsztatható, ami a családi használat során különösen praktikus. A hétüléses kivitelben a harmadik üléssor mögött természetesen kisebb, 120–177 liter közötti csomagtér áll rendelkezésre, ezért hét személlyel elsősorban rövidebb utazásokhoz érdemes számolni a csomagtér korlátaival.
A Nissan X-Trail tehát 2026-ban is azok közé a családi SUV-ok közé tartozik, amelyek valóban kínálnak hétüléses konfigurációt, miközben az elektromosított hajtásláncoknak köszönhetően a korábbi benzines modellekhez képest korszerűbb és takarékosabb alternatívát jelentenek.
▼
A korábbi Nissan Evalia e-NV200 már nem része a 2026-os kínálatnak, szerepét azonban részben a Townstar Combi L2 Evalia vette át. A kompakt személyszállító modell kifejezetten praktikus választás lehet azoknak a nagycsaládosoknak, akik számára a hét ülés mellett a variálhatóság és a nagy rakodótér fontosabb, mint az SUV-forma.
Az L2-es, Evalia kivitel hét ülést kínál, és az ülések variálhatóságának köszönhetően jelentős rakodótér alakítható ki. Lehajtott ülésekkel akár 3750 literes raktér is rendelkezésre áll, miközben a tágas utastérben mind a hét utas számára megfelelő hely áll rendelkezésre.
A Townstar Combi a Nissan kínálatában benzines és teljesen elektromos változatban is megtalálható. Ezzel a modell a régi e-NV200 Evalia gondolatát viszi tovább, de korszerűbb technikával és lényegesen nagyobb variálhatósággal. A hétüléses kivitel elsősorban azok számára lehet érdekes, akik egy SUV-nál praktikusabb, könnyebben pakolható családi autót keresnek.
Az L2-es, Evalia kivitel hét ülést kínál, és az ülések variálhatóságának köszönhetően jelentős rakodótér alakítható ki. Lehajtott ülésekkel akár 3750 literes raktér is rendelkezésre áll, miközben a tágas utastérben mind a hét utas számára megfelelő hely áll rendelkezésre.
A Townstar Combi a Nissan kínálatában benzines és teljesen elektromos változatban is megtalálható. Ezzel a modell a régi e-NV200 Evalia gondolatát viszi tovább, de korszerűbb technikával és lényegesen nagyobb variálhatósággal. A hétüléses kivitel elsősorban azok számára lehet érdekes, akik egy SUV-nál praktikusabb, könnyebben pakolható családi autót keresnek.
STELLANTIS MAGYARORSZÁG
(Citroën, Fiat, Opel, Peugeot)
(Citroën, Fiat, Opel, Peugeot)
A korábbi Fiat–Chrysler és PSA csoportok egyesülésével létrejött Stellantis 2026-ban már egyetlen nagy autóipari konszernként van jelen a magyar piacon. A csoporthoz többek között a Fiat, Peugeot, Citroën és Opel márkák is tartoznak, amelyek kínálatában a hagyományos személyautók mellett számos, kifejezetten családok számára érdekes, hét- vagy akár kilencszemélyes modell is megtalálható.
A 2020-as kínálathoz képest ugyanakkor jelentős változás történt. A korábbi egyterűek egy része eltűnt, helyüket egyre inkább a három üléssoros SUV-ok, illetve a személyszállító kivitelek vették át. A hajtásláncok között pedig ma már a hibrid és teljesen elektromos változatok is egyre nagyobb szerepet kapnak.
A nagycsaládosok számára 2026-ban a Stellantis négy magyarországi márkája közül elsősorban a Fiat Doblò Panoráma Maxi. a Peugeot 5008, a Citroën C3 Aircross, a Citroën Berlingo és SpaceTourer, az Opel Frontera, Combo és Zafira lehet érdekes.
Citroën (Stellantis csoport)
A Citroën 2026-os kínálatában többféle, családok számára is érdekes, hét- vagy akár több személy szállítására alkalmas modell található. A kompakt C3 Aircross belső égésű változata már akár hétüléses kivitelben is elérhető, míg a nagyobb Berlingo, ë-Berlingo, SpaceTourer és ë-SpaceTourer modellek még tágasabb utasteret és rugalmasan variálható belső teret kínálnak. A Citroën kínálatában így a hagyományos SUV-tól a többüléses családi egyterűkig többféle megoldás közül választhatnak a nagycsaládosok.
A korábbi nagycsaládos autóvásárlási támogatáshoz kapcsolódó külön kedvezményrendszer 2026-ban már nincs érvényben, ezért a modellek árát az aktuális gyári és kereskedői ajánlatok alapján érdemes összehasonlítani. A Citroën 2026-ban az új személyautókra 8 év vagy 200 000 kilométer kiterjesztett garanciát biztosít, amely a 2026. január 20. után újonnan forgalomba helyezett autókra vonatkozó feltételek szerint érhető el.
▼
A Citroën Berlingo 2026-ban is az egyik legpraktikusabb választás azoknak a családoknak, akik a hétüléses kialakítás mellett a jó helykihasználást és a variálhatóságot tartják fontosnak. A modell M és XL karosszériahosszal, valamint 5- és 7 személyes kivitelben is elérhető, így akár három üléssorral is használható. A Berlingo különösen a nagy családok számára lehet érdekes, hiszen a harmadik üléssor használata mellett is jól pakolható marad, az ülések lehajtásával pedig jelentősen növelhető a rendelkezésre álló raktér.
A Berlingo mellett az ë-Berlingo tisztán elektromos változat is megtalálható a kínálatban. Az 54 kWh-s akkumulátorral és 100 kW-os (136 LE) villanymotorral szerelt változat a Citroën adatai szerint akár 343 kilométeres WLTP-hatótávot kínál.
A Berlingo mellett az ë-Berlingo tisztán elektromos változat is megtalálható a kínálatban. Az 54 kWh-s akkumulátorral és 100 kW-os (136 LE) villanymotorral szerelt változat a Citroën adatai szerint akár 343 kilométeres WLTP-hatótávot kínál.
▼
A Citroën egyik legérdekesebb újdonsága a hétüléses családi autót keresők számára a C3 Aircross. A mindössze 4,39 méter hosszú kompakt SUV a kategóriájában szokatlan módon akár hét üléssel is rendelhető, így azok számára is alternatívát jelenthet, akik nem szeretnének nagyméretű családi autót vásárolni.
A harmadik üléssor elsősorban rövidebb utakra és gyermekek számára praktikus, miközben az ötüléses konfigurációban lényegesen nagyobb csomagtér áll rendelkezésre. A modell 2026-ban benzines és hibrid hajtással kapható; a tisztán elektromos változat ötüléses kivitelben érhető el.
A C3 Aircross egyik legnagyobb előnye éppen az, hogy a hétüléses kialakítást egy viszonylag kompakt, városi használatra is könnyen kezelhető karosszériában kínálja.
A harmadik üléssor elsősorban rövidebb utakra és gyermekek számára praktikus, miközben az ötüléses konfigurációban lényegesen nagyobb csomagtér áll rendelkezésre. A modell 2026-ban benzines és hibrid hajtással kapható; a tisztán elektromos változat ötüléses kivitelben érhető el.
A C3 Aircross egyik legnagyobb előnye éppen az, hogy a hétüléses kialakítást egy viszonylag kompakt, városi használatra is könnyen kezelhető karosszériában kínálja.
▼
A Citroën SpaceTourer már egy kategóriával nagyobb családi személyszállító, amely azok számára lehet ideális, akiknek a hét ülésnél is több helyre van szükségük. A modell tágas utastere és variálható ülésezése révén akár 8–9 személy szállítására alkalmas, ezért nagyobb családok, illetve többgyermekes családok számára is praktikus alternatíva lehet. A hagyományos hajtás mellett ë-SpaceTourer néven teljesen elektromos változat is elérhető.
A SpaceTourer egyik legfontosabb előnye, hogy nem egy hétüléses SUV kompromisszumaira épül: a nagy karosszéria miatt a három üléssor használata mellett is jóval több hely marad az utasoknak és a csomagoknak. Emiatt elsősorban azoknak lehet érdekes, akik rendszeresen hét vagy annál több személyt szállítanak, illetve a családi használat mellett hosszabb utazásokra is tágas személyszállítót keresnek.
A SpaceTourer egyik legfontosabb előnye, hogy nem egy hétüléses SUV kompromisszumaira épül: a nagy karosszéria miatt a három üléssor használata mellett is jóval több hely marad az utasoknak és a csomagoknak. Emiatt elsősorban azoknak lehet érdekes, akik rendszeresen hét vagy annál több személyt szállítanak, illetve a családi használat mellett hosszabb utazásokra is tágas személyszállítót keresnek.
FIAT (STELLANTIS CSOPORT)
A 2020-ban még három hétüléses modellt – az 500L Wagon Lounge-ot, a Doblòt és a Talentót – kínáló Fiat választéka az elmúlt években jelentősen átalakult. A Fiat időközben a Stellantis csoport része lett, az 500L és a Talento pedig kikerült a kínálatból. A hétüléses családi modellek között azonban visszatért a Fiat Doblò, amely 2026-ban új, hétüléses kivitelben is elérhető. A hosszú tengelytávú, 4,75 méteres Doblò hétüléses változata három üléssorral készül, a harmadik sor két különálló, sínen mozgatható ülést kapott, így a belső tér a családi és a szállítási igényekhez egyaránt rugalmasan alakítható.
▼
A Doblò különlegessége, hogy a Stellantis csoport több márkájával közös műszaki alapokra épül, így közeli rokona többek között a Citroën Berlingónak, a Peugeot Rifternek és az Opel Combo Life-nak. A 2026-os hétüléses Doblò így lényegében a korábbi Fiat családi egyterűek szerepét veszi át, miközben megőrzi a modell praktikus, variálható kialakítását.
A Fiat Doblò továbbra is azok közé a hétüléses modellek közé tartozik, amelyek elsősorban a praktikusságra és a variálhatóságra helyezik a hangsúlyt. A 2026-ban megújult hétüléses változat a hosszú, 4,75 méteres karosszériára épül, három üléssorral. A második sorban három különálló, egyenként állítható ülés kapott helyet, a harmadik sorban pedig két, sínen mozgatható és szükség esetén kivehető ülés található. Ennek köszönhetően az utastér a családi használathoz és a nagyobb tárgyak szállításához is rugalmasan alakítható.
A Doblò egyik legnagyobb erőssége a praktikus kialakítás: 27 különböző tárolórekesz áll rendelkezésre, a lehajtható első utasüléssel pedig akár háromméteres rakodási hossz is kialakítható. A modell nem csupán családi autóként, hanem személyszállításra és munkára is használható, ami jól mutatja, hogy a Doblò a személyautók és a könnyű haszonjárművek határán helyezkedik el.
A magyarországi Doblò Panoráma kínálatban a hétüléses kialakítás a harmadik sor két kiegészítő ülésével oldható meg. A modell benzines, dízel és elektromos hajtással is elérhető, így a vásárlók a hagyományos belső égésű motor mellett akár teljesen elektromos változatot is választhatnak. Ez a modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már alig több, mint 10 millió Ft-ért elvihető.
A Fiat Doblò továbbra is azok közé a hétüléses modellek közé tartozik, amelyek elsősorban a praktikusságra és a variálhatóságra helyezik a hangsúlyt. A 2026-ban megújult hétüléses változat a hosszú, 4,75 méteres karosszériára épül, három üléssorral. A második sorban három különálló, egyenként állítható ülés kapott helyet, a harmadik sorban pedig két, sínen mozgatható és szükség esetén kivehető ülés található. Ennek köszönhetően az utastér a családi használathoz és a nagyobb tárgyak szállításához is rugalmasan alakítható.
A Doblò egyik legnagyobb erőssége a praktikus kialakítás: 27 különböző tárolórekesz áll rendelkezésre, a lehajtható első utasüléssel pedig akár háromméteres rakodási hossz is kialakítható. A modell nem csupán családi autóként, hanem személyszállításra és munkára is használható, ami jól mutatja, hogy a Doblò a személyautók és a könnyű haszonjárművek határán helyezkedik el.
A magyarországi Doblò Panoráma kínálatban a hétüléses kialakítás a harmadik sor két kiegészítő ülésével oldható meg. A modell benzines, dízel és elektromos hajtással is elérhető, így a vásárlók a hagyományos belső égésű motor mellett akár teljesen elektromos változatot is választhatnak. Ez a modell az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában már alig több, mint 10 millió Ft-ért elvihető.
OPEL (Stellantis csoport - AutoWallis)
Az Opel 2026-os kínálatában továbbra is fontos szerepet kapnak a nagyobb családok számára is megfelelő, többüléses modellek. A kínálatban megtalálható a 7 személyes Combo, valamint a jóval nagyobb Zafira, amely akár kilenc utas szállítására is alkalmas. A Zafira kétféle karosszériahosszal, belső égésű dízel- és teljesen elektromos hajtással is elérhető, így a hagyományos családi használat mellett az emissziómentes közlekedést választók számára is kínál alternatívát.
A Zafira 2026-ban már 15,8 millió Ft-tól, míg a teljesen elektromos Zafira Electric 19,4 millió Ft-tól érhető el. Utóbbi akár 345 kilométeres WLTP szerinti elektromos hatótávot és legfeljebb kilenc ülőhelyet kínál. A 7 személyes Combo szintén hagyományos és elektromos hajtással készül, az elektromos változat XL kivitelében pedig szintén rendelkezésre áll a három üléssor. Az Opel Frontera modellek pedig már 7,3 millió Ft-tól megvásárolhatóak az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
▼
Az Opel Combo azok számára lehet érdekes, akiknek a hét ülés mellett a praktikusság és a variálhatóság az elsődleges szempont. A modell akár hét üléssel, kétféle karosszériahosszban és elektromos, illetve dízel hajtással is elérhető.
A személyszállító kialakításnak köszönhetően a Combo belső tere lényegesen jobban variálható, mint egy hagyományos SUV-é, ezért nagycsaládos használatnál a csomagok, babakocsik és egyéb felszerelések szállításában is előnyös lehet.
A személyszállító kialakításnak köszönhetően a Combo belső tere lényegesen jobban variálható, mint egy hagyományos SUV-é, ezért nagycsaládos használatnál a csomagok, babakocsik és egyéb felszerelések szállításában is előnyös lehet.
▼
Az Opel 2026-os kínálatának egyik legfontosabb családi modellje a Frontera, amely akár hétüléses kivitelben is elérhető. A kompakt SUV elsősorban azoknak lehet érdekes, akik a hétüléses lehetőséget nem egy nagyméretű egyterűben, hanem egy könnyebben kezelhető SUV-ban keresik.
A Frontera hibrid és elektromos hajtással is elérhető. Az elektromos változat WLTP szerint akár 408 kilométeres hatótávot kínál, így a hétüléses családi autók között az elektromos átállás egyik elérhetőbb alternatívája lehet.
A harmadik üléssor természetesen itt is kompromisszumot jelent a helykínálat szempontjából, ezért hét felnőtt rendszeres szállítására egy nagyobb személyszállító modell praktikusabb választás lehet. Az Opel Frontera modellek pedig már 7,3 millió Ft-tól megvásárolhatóak az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
A Frontera hibrid és elektromos hajtással is elérhető. Az elektromos változat WLTP szerint akár 408 kilométeres hatótávot kínál, így a hétüléses családi autók között az elektromos átállás egyik elérhetőbb alternatívája lehet.
A harmadik üléssor természetesen itt is kompromisszumot jelent a helykínálat szempontjából, ezért hét felnőtt rendszeres szállítására egy nagyobb személyszállító modell praktikusabb választás lehet. Az Opel Frontera modellek pedig már 7,3 millió Ft-tól megvásárolhatóak az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
▼
Ha a hét ülés már kevés, az Opel kínálatában 2026-ban is megtalálható a Zafira, amely kétféle karosszériahosszban és akár kilenc üléses kivitelben készül. A modell ezért már inkább nagyobb családok, illetve nagy létszámú személyszállítás számára jelent alternatívát.
A Zafira elektromos és dízel hajtással is elérhető. A Zafira Electric WLTP szerinti elektromos hatótávolsága akár 345 kilométer, miközben az utastér a konfigurációtól függően akár kilenc személynek is helyet biztosít.
A Zafira elektromos és dízel hajtással is elérhető. A Zafira Electric WLTP szerinti elektromos hatótávolsága akár 345 kilométer, miközben az utastér a konfigurációtól függően akár kilenc személynek is helyet biztosít.
PEUGEOT (Stellantis csoport)
A Peugeot 2026-ban is fontos szerepet szán a családi modelleknek, a márka magyarországi kínálatának legnagyobb családi modellje pedig a 7 személyes Peugeot 5008. A tágas SUV a hagyományos hajtások mellett hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos változatban is elérhető, így a különböző felhasználási igényekhez is kínál megfelelő alternatívát.
A 5008 különlegessége, hogy a harmadik üléssor használatával akár hét személy számára biztosít helyet, miközben az ülések variálásával a családi utazásokhoz szükséges csomagtér is rugalmasan alakítható. Az elektromos E-5008 akár 668 kilométeres WLTP-hatótávval, 210–320 LE közötti teljesítménnyel és összkerékhajtású kivitelben is elérhető. A Peugeot 2026-tól az új személyautókra 8 év vagy 200 000 kilométer garanciát biztosít.
▼
A Peugeot kínálatának egyik legfontosabb családi modellje az 5008, amely 2026-ban is valódi, három üléssoros, hétüléses SUV. A modell azokat a családokat célozza, amelyek az egyterűek praktikusságát szeretnék SUV-formával és korszerű technológiával kombinálni.
Az új 5008 többféle hajtással érhető el: a kínálatban hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos változat is megtalálható. A tisztán elektromos E-5008 egyes változatai akár 668 kilométeres WLTP-hatótávot is kínálnak.
A harmadik üléssor használatakor természetesen kisebb csomagtérrel kell számolni, azonban a második és harmadik üléssor variálhatósága miatt az 5008 jól alkalmazkodik a családok különböző szállítási igényeihez. A Peugeot 2026-ban ráadásul 8 év vagy 200 000 kilométeres gyártói garanciát biztosít az új személyautókra.
Az új 5008 többféle hajtással érhető el: a kínálatban hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos változat is megtalálható. A tisztán elektromos E-5008 egyes változatai akár 668 kilométeres WLTP-hatótávot is kínálnak.
A harmadik üléssor használatakor természetesen kisebb csomagtérrel kell számolni, azonban a második és harmadik üléssor variálhatósága miatt az 5008 jól alkalmazkodik a családok különböző szállítási igényeihez. A Peugeot 2026-ban ráadásul 8 év vagy 200 000 kilométeres gyártói garanciát biztosít az új személyautókra.
PORSCHE HUNGÁRIA
(Audi, Cupra, Seat, Škoda, Volkswagen)
(Audi, Cupra, Seat, Škoda, Volkswagen)
A Porsche Hungaria által képviselt márkák köre 2026-ra a 2020-as állapothoz képest kibővült: a Volkswagen, Volkswagen Haszonjárművek, Audi, Škoda és SEAT mellett ma már a CUPRA is a vállalat márkái közé tartozik.
A nagycsaládosok számára azonban sokkal fontosabb, hogy az elmúlt hat évben alaposan átalakult a hétszemélyes modellek kínálata. Több korábbi egyterű – például a Volkswagen Sharan és a SEAT Alhambra – eltűnt, a VW Tiguan Allspace helyét pedig a VW Tayron vette át. Ugyanakkor több nagyobb személyszállító és SUV továbbra is hét vagy akár még több személy számára kínál helyet.
A nagycsaládosoknak járó 2,5 millió forintos állami támogatási program 2022 végén lezárult, ezért 2026-ban a modelleket már a tényleges újautó- és használtautó-piaci árak alapján érdemes összehasonlítani.
A Porsche Hungaria által képviselt CUPRA ugyan időközben önálló márkává vált, de jelenlegi kínálatában nincs hétszemélyes modell, ezért a nagycsaládos autók szempontjából nem jelent közvetlen alternatívát.
▼
Az Audi Q7 azon kevés modellek közé tartozik, amelyeknél a 2020-as állapot még 2026-ban is helytálló: a nagyméretű SUV továbbra is rendelhető hétüléses kivitelben.
Sőt, 2026-ban jelentős újdonság érkezett, ugyanis bemutatkozott a Q7 harmadik generációja. Az új modell továbbra is öt, hat vagy hét üléssel készülhet, a hétszemélyes változatban pedig a második sorban három gyermekülés is elhelyezhető egymás mellett.
A motorválaszték is a korszerűbb elektromosan támogatott hajtások irányába mozdult el: az új Q7 háromliteres V6-os dízelmotorja MHEV plus technológiával készül, a hajtáslánchoz pedig alapfelszereltségként állandó quattro összkerékhajtás és nyolcfokozatú tiptronic sebességváltó kapcsolódik.
A Q7 természetesen továbbra sem az olcsó hétszemélyes családi autók kategóriáját képviseli. Inkább azoknak lehet érdekes, akik nagy utasteret, prémium komfortot, összkerékhajtást és hétüléses kialakítást szeretnének egyetlen autóban. Az új generáció németországi indulóára 87 900 euró, a magyarországi ár pedig felszereltségtől és motorizációtól függ.
Sőt, 2026-ban jelentős újdonság érkezett, ugyanis bemutatkozott a Q7 harmadik generációja. Az új modell továbbra is öt, hat vagy hét üléssel készülhet, a hétszemélyes változatban pedig a második sorban három gyermekülés is elhelyezhető egymás mellett.
A motorválaszték is a korszerűbb elektromosan támogatott hajtások irányába mozdult el: az új Q7 háromliteres V6-os dízelmotorja MHEV plus technológiával készül, a hajtáslánchoz pedig alapfelszereltségként állandó quattro összkerékhajtás és nyolcfokozatú tiptronic sebességváltó kapcsolódik.
A Q7 természetesen továbbra sem az olcsó hétszemélyes családi autók kategóriáját képviseli. Inkább azoknak lehet érdekes, akik nagy utasteret, prémium komfortot, összkerékhajtást és hétüléses kialakítást szeretnének egyetlen autóban. Az új generáció németországi indulóára 87 900 euró, a magyarországi ár pedig felszereltségtől és motorizációtól függ.
Volkswagen 7 személyes autók
A Volkswagen kínálatában 2026-ban is több olyan modell található, amely alkalmas hét vagy annál több személy szállítására, ám a 2020-as kínálathoz képest jelentősen megváltozott a választék.
A Tiguan Allspace már kifutott, helyét a nagyobb Tayron vette át. A Touran ugyan még szerepel a magyar kínálatban, de már Last Edition modellként, vagyis a klasszikus egyterű korszakának utolsó példányai közé tartozik. Ezzel párhuzamosan a Volkswagen Haszonjárművek kínálatában a Caddy Maxi, a Multivan és a Caravelle továbbra is komoly alternatívát jelentenek a nagycsaládosok számára.
A különbség a 2020-as állapothoz képest az árakban is látványos. A korábbi állami támogatás már nem csökkenti több millió forinttal az új autók vételárát, így 2026-ban egy új, hétüléses Volkswagenért jellemzően jóval magasabb összeget kell fizetni.
▼
A Volkswagen Caddy továbbra is az egyik legpraktikusabb választás lehet a nagycsaládosok számára. A hosszú tengelytávú Caddy Maxi pedig különösen érdekes, hiszen nagyobb utasterével és variálható belső terével családi autóként is jól használható.
5-6 évvel ezelőtt még az állami támogatás tette rendkívül olcsóvá a személyautóként kínált Caddyt, ezért az akkori 3,5–4,2 millió forintos árak ma már semmilyen formában nem hasonlíthatók össze a jelenlegi vételárral. Az új Caddy családi változatai ma már jóval magasabb árkategóriát képviselnek; a hosszabb Maxi változatok esetében pedig a nagyobb méretért is felárat kell fizetni. A jelenlegi Caddy-család ugyanakkor továbbra is azoknak lehet érdekes, akik egy hagyományos SUV-nál praktikusabb, dobozszerű, jól pakolható családi autót keresnek.
5-6 évvel ezelőtt még az állami támogatás tette rendkívül olcsóvá a személyautóként kínált Caddyt, ezért az akkori 3,5–4,2 millió forintos árak ma már semmilyen formában nem hasonlíthatók össze a jelenlegi vételárral. Az új Caddy családi változatai ma már jóval magasabb árkategóriát képviselnek; a hosszabb Maxi változatok esetében pedig a nagyobb méretért is felárat kell fizetni. A jelenlegi Caddy-család ugyanakkor továbbra is azoknak lehet érdekes, akik egy hagyományos SUV-nál praktikusabb, dobozszerű, jól pakolható családi autót keresnek.
▼
A Volkswagen Caravelle szintén jelentősen fejlődött az elmúlt években. Az új generáció kifejezetten személyszállításra készült, és akár kilenc személy számára kínál helyet. Alapesetben kilenc ülőhely áll rendelkezésre, miközben a hátsó ülések eltávolításával jelentős rakodótér is kialakítható.
A Caravelle ezért már nem egyszerűen egy nagycsaládos személyautó, hanem inkább kisbusz: azok számára lehet igazán érdekes, akiknek rendszeresen hét, nyolc vagy akár kilenc személyt kell szállítaniuk.
A 2020-as modellhez képest a konstrukció és a technika is sokat változott, így az akkori 8,2 millió forint körüli, támogatott vételár már nem releváns. 2026-ban a Caravelle elsősorban nagyobb családok, személyszállítással foglalkozók vagy olyan vásárlók számára lehet alternatíva, akiknek a hagyományos hétüléses SUV-oknál lényegesen nagyobb utastérre van szükségük.
A Caravelle ezért már nem egyszerűen egy nagycsaládos személyautó, hanem inkább kisbusz: azok számára lehet igazán érdekes, akiknek rendszeresen hét, nyolc vagy akár kilenc személyt kell szállítaniuk.
A 2020-as modellhez képest a konstrukció és a technika is sokat változott, így az akkori 8,2 millió forint körüli, támogatott vételár már nem releváns. 2026-ban a Caravelle elsősorban nagyobb családok, személyszállítással foglalkozók vagy olyan vásárlók számára lehet alternatíva, akiknek a hagyományos hétüléses SUV-oknál lényegesen nagyobb utastérre van szükségük.
▼
A Volkswagen Multivan 2026-ban is a nagyobb családok egyik legérdekesebb Volkswagenje. A jelenlegi generáció öt, hét, illetve bizonyos konfigurációkban nyolc különálló üléssel is kialakítható. A Life és Style változatokban hét ülés az alapfelszereltség része.
A Multivan egyik legnagyobb előnye a rendkívül variálható belső tér. Az egyes ülések sínen mozgathatók és kivehetők, ezért az autó pillanatok alatt átalakítható a családi utazások, a nagyobb csomagok vagy akár munkavégzés igényeihez.
2020-ban még a támogatással együtt 9,7 millió forint körüli megvásárolható volt, 2026-ban azonban már egy teljesen más árkategóriáról beszélünk. A Multivan ezért inkább a prémium személyszállítók között keresendő, és azoknak lehet megfelelő, akik a hét ülés mellett nagyfokú variálhatóságot és magas komfortot is szeretnének.
A Multivan egyik legnagyobb előnye a rendkívül variálható belső tér. Az egyes ülések sínen mozgathatók és kivehetők, ezért az autó pillanatok alatt átalakítható a családi utazások, a nagyobb csomagok vagy akár munkavégzés igényeihez.
2020-ban még a támogatással együtt 9,7 millió forint körüli megvásárolható volt, 2026-ban azonban már egy teljesen más árkategóriáról beszélünk. A Multivan ezért inkább a prémium személyszállítók között keresendő, és azoknak lehet megfelelő, akik a hét ülés mellett nagyfokú variálhatóságot és magas komfortot is szeretnének.
▼
2020-ban még a Tiguan Allspace volt a Volkswagen egyik legfontosabb családi modellje, 2026-ban azonban már nem tekinthető a Volkswagen aktuális kínálata részének. Helyét a Volkswagen Tayron vette át, amely a Tiguan és a Touareg közötti méretosztályban helyezkedik el.
A Tayron a nagycsaládosok számára különösen érdekes, mert hétszemélyes kivitelben is elérhető. A Volkswagen magyarországi konfigurátorában 2026-ban 12 790 000 forintos kezdőárral szerepel, a Tayron Perfect kivitel pedig ugyancsak 12,79 millió forinttól érhető el.
Ezzel a Volkswagen tulajdonképpen megőrizte azt a lehetőséget, hogy a Tiguan méreténél nagyobb, de a Multivannél személyautósabb, hétüléses SUV-ot válasszanak a családok. A Tayron tehát a 2020-as Tiguan Allspace mai megfelelője, ezért ma mindenképpen ezt kell a korábbi modell helyére tenni.
A Tayron a nagycsaládosok számára különösen érdekes, mert hétszemélyes kivitelben is elérhető. A Volkswagen magyarországi konfigurátorában 2026-ban 12 790 000 forintos kezdőárral szerepel, a Tayron Perfect kivitel pedig ugyancsak 12,79 millió forinttól érhető el.
Ezzel a Volkswagen tulajdonképpen megőrizte azt a lehetőséget, hogy a Tiguan méreténél nagyobb, de a Multivannél személyautósabb, hétüléses SUV-ot válasszanak a családok. A Tayron tehát a 2020-as Tiguan Allspace mai megfelelője, ezért ma mindenképpen ezt kell a korábbi modell helyére tenni.
▼
A Volkswagen Sharan 2020-ban még a Volkswagen egyik legfontosabb nagycsaládos modellje volt, 2026-ban azonban már nem kapható újként. A modell így teljes egészében átkerült a használtautó-piacra.
Az egykor modernnek számító, három üléssoros, tolóajtós egyterű ma már elsősorban azoknak lehet érdekes, akik kedvezőbb áron szeretnének nagy, valóban családbarát autóhoz jutni. A vásárláskor azonban számolni kell azzal, hogy a legfiatalabb példányok is többévesek, ezért az állapot és a szervizelőélet legalább olyan fontos, mint a vételár.
Az egykor modernnek számító, három üléssoros, tolóajtós egyterű ma már elsősorban azoknak lehet érdekes, akik kedvezőbb áron szeretnének nagy, valóban családbarát autóhoz jutni. A vásárláskor azonban számolni kell azzal, hogy a legfiatalabb példányok is többévesek, ezért az állapot és a szervizelőélet legalább olyan fontos, mint a vételár.
▼
A Volkswagen Touran érdekes átmenetet képvisel. A modell továbbra is szerepel a magyar Volkswagen-oldalon, és továbbra is rendelhető, illetve elérhető hétüléses kivitelben, de már csak Last Edition változatként.
A jelenlegi Touran Last Edition 1.5 TSI ACT DSG hét üléssel 12,69 millió forintos teljes vételárral szerepel a Volkswagen magyarországi ajánlatában.
Ez jól mutatja, milyen nagyot változott a kategória: 2020-ban még egy 5 millió forint körüli, támogatott árú családi egyterűről beszéltünk, 2026-ban viszont már egy kifutó modell utolsó példányaiért is 12 millió forint feletti összeget kérnek.
A Touran ugyanakkor továbbra is nagyon praktikus lehet azoknak, akik az SUV-ok helyett inkább hagyományos, alacsonyabb építésű, kompakt egyterűt szeretnének.
A jelenlegi Touran Last Edition 1.5 TSI ACT DSG hét üléssel 12,69 millió forintos teljes vételárral szerepel a Volkswagen magyarországi ajánlatában.
Ez jól mutatja, milyen nagyot változott a kategória: 2020-ban még egy 5 millió forint körüli, támogatott árú családi egyterűről beszéltünk, 2026-ban viszont már egy kifutó modell utolsó példányaiért is 12 millió forint feletti összeget kérnek.
A Touran ugyanakkor továbbra is nagyon praktikus lehet azoknak, akik az SUV-ok helyett inkább hagyományos, alacsonyabb építésű, kompakt egyterűt szeretnének.
▼
A SEAT kínálata 2020 óta különösen nagyot változott. Akkor még két hétszemélyes modell, az Alhambra és a Tarraco is rendelkezésre állt. 2026-ban azonban már egyik sem vásárolható meg újautóként.
Az Alhambra gyártása megszűnt, ezért ma már kizárólag használtan található meg. A Tarraco szintén kifutott modell: a SEAT aktuális kínálatában már nem rendelhető újonnan.
A Tarraco esetében is alapszabály, hogy aki ma hétszemélyes SEAT-ot keres, annak a használtpiacon kell körülnéznie.
Az Alhambra gyártása megszűnt, ezért ma már kizárólag használtan található meg. A Tarraco szintén kifutott modell: a SEAT aktuális kínálatában már nem rendelhető újonnan.
A Tarraco esetében is alapszabály, hogy aki ma hétszemélyes SEAT-ot keres, annak a használtpiacon kell körülnéznie.
▼
A Škoda Kodiaq az egyik olyan modell, amelynek a helyzete 2020-hoz képest a legkevésbé változott: továbbra is a márka legnagyobb SUV-ja, és továbbra is elérhető hétüléses kivitelben.
A jelenlegi Kodiaq már a második generáció, korszerűbb hajtásláncokkal és jelentősen átdolgozott belső térrel. A magyarországi kínálatban benzines mild-hibrid, dízel és plug-in hibrid változatok is megtalálhatók, a hétüléses kivitel pedig továbbra is választható.
Az árak természetesen itt is jelentősen eltérnek a 2020-as állapottól. A jelenlegi magyar kínálatban egy 2026-os, 1.5 TSI mild-hibrid, DSG-váltós Kodiaq például 17 millió forint körüli teljes ajánlott kiskereskedelmi áron szerepel, miközben a kedvezményes készletes autók ára ennél valamivel alacsonyabb.
A Kodiaq tehát 2026-ban is az egyik legkézenfekvőbb választás annak, aki a klasszikus, hétüléses SUV-formát keresi. A nagycsaládosok számára ugyanakkor már nem a korábbi állami támogatás teszi vonzóvá, hanem maga a modell: a nagy utastér, a variálhatóság és az elérhető hétüléses konfiguráció.
A jelenlegi Kodiaq már a második generáció, korszerűbb hajtásláncokkal és jelentősen átdolgozott belső térrel. A magyarországi kínálatban benzines mild-hibrid, dízel és plug-in hibrid változatok is megtalálhatók, a hétüléses kivitel pedig továbbra is választható.
Az árak természetesen itt is jelentősen eltérnek a 2020-as állapottól. A jelenlegi magyar kínálatban egy 2026-os, 1.5 TSI mild-hibrid, DSG-váltós Kodiaq például 17 millió forint körüli teljes ajánlott kiskereskedelmi áron szerepel, miközben a kedvezményes készletes autók ára ennél valamivel alacsonyabb.
A Kodiaq tehát 2026-ban is az egyik legkézenfekvőbb választás annak, aki a klasszikus, hétüléses SUV-formát keresi. A nagycsaládosok számára ugyanakkor már nem a korábbi állami támogatás teszi vonzóvá, hanem maga a modell: a nagy utastér, a variálhatóság és az elérhető hétüléses konfiguráció.
RENAULT MAGYARORSZÁG (Renault / Dacia)
A Renault és a Dacia kínálata az elmúlt években jelentősen átalakult. A 2020-ban még elérhető modellek közül több időközben kifutott, miközben új típusok is megjelentek. A korábbi nagycsaládos autóvásárlási támogatás 2022 végén megszűnt, így 2026-ban már támogatás nélkül kell összehasonlítani az egyes modellek árait.
A Renault-csoport magyarországi kínálatában ugyanakkor továbbra is találunk valóban hétszemélyes modelleket. A Renault Espace 5 vagy 7 üléses kivitelben kapható, a nagyobb családok számára pedig a Renault Trafic Combi akár 9 személy szállítására is alkalmas. A Dacia oldalán pedig a Jogger maradt a legfontosabb hétszemélyes családi modell.
Érdekes változás, hogy az új Dacia Bigster ugyan jóval nagyobb a Dusterhez képest, és családi autónak is kiválóan használható, de nem hétszemélyes: a gyártó jelenleg kizárólag ötszemélyes SUV modellként kínálja.
▼
2020-ban még a Dacia Lodgy volt a Renault-csoport egyik legfontosabb nagycsaládos modellje. Azóta a Lodgy kifutott, helyét a Dacia Jogger vette át, amely 5 és 7 üléses változatban is elérhető.
A Jogger 2026-ban is az egyik legkedvezőbb árú új, hétszemélyes családi autó a magyar piacon. Az Autócentrum Szabó Csoport ajánlata szerint a 7 üléses Jogger egyes készletes változatai 7,6 millió Ft-tól érhetők el, míg a modell aktuális kínálatában az új, 5 üléses változat 6,85 millió Ft-tól szerepel.
A Jogger különlegessége, hogy az alacsonyabb ár mellett valóban hét ember szállítására alkalmas, miközben a harmadik üléssor szükség esetén eltávolítható. Emiatt azok számára is jó kompromisszum lehet, akiknek csak időnként van szükségük mind a hét ülésre.
A Jogger 2026-ban is az egyik legkedvezőbb árú új, hétszemélyes családi autó a magyar piacon. Az Autócentrum Szabó Csoport ajánlata szerint a 7 üléses Jogger egyes készletes változatai 7,6 millió Ft-tól érhetők el, míg a modell aktuális kínálatában az új, 5 üléses változat 6,85 millió Ft-tól szerepel.
A Jogger különlegessége, hogy az alacsonyabb ár mellett valóban hét ember szállítására alkalmas, miközben a harmadik üléssor szükség esetén eltávolítható. Emiatt azok számára is jó kompromisszum lehet, akiknek csak időnként van szükségük mind a hét ülésre.
▼
A Renault Espace az elmúlt években talán a legnagyobb átalakuláson átesett modell ebben a kategóriában. A korábbi egyterű helyett ma már egy nagyméretű, SUV-szerű családi autó, de a Renault nem mondott le a hétüléses kialakításról: az aktuális Espace továbbra is 5 vagy 7 üléses változatban készül.
A hétüléses változat harmadik üléssora két, egyenként lehajtható ülést kínál, miközben a második sor 22 centiméteres tartományban mozgatható. Hét üléssel használva 212 literes csomagtér marad, az ülések lehajtásával azonban több mint 2000 literes rakodóhely alakítható ki.
Az Espace ma már kizárólag a Renault full hybrid E-Tech 200 hajtásával kapható. A modell így 2026-ban is azok számára lehet érdekes, akik a klasszikus egyterűeknél elegánsabb, SUV-szerű megjelenésű, de továbbra is valódi hétszemélyes családi autót keresnek.
A hétüléses változat harmadik üléssora két, egyenként lehajtható ülést kínál, miközben a második sor 22 centiméteres tartományban mozgatható. Hét üléssel használva 212 literes csomagtér marad, az ülések lehajtásával azonban több mint 2000 literes rakodóhely alakítható ki.
Az Espace ma már kizárólag a Renault full hybrid E-Tech 200 hajtásával kapható. A modell így 2026-ban is azok számára lehet érdekes, akik a klasszikus egyterűeknél elegánsabb, SUV-szerű megjelenésű, de továbbra is valódi hétszemélyes családi autót keresnek.
▼
A Renault Trafic 2026-ban is fontos szereplője maradt a nagycsaládos autók piacának, bár mérete és kialakítása miatt már inkább személyszállító, mint hagyományos családi autó. A Trafic Combi 3–9 üléses konfigurációban érhető el, így a nagycsaládosok számára a hétüléses személyautóknál is több férőhelyet kínálhat.
A jelenlegi magyarországi kínálatban dízelmotorral szerepel, és az Autócentrum Szabó Csoport jelenleg 12,8 millió forintos bruttó kezdőárat hirdetett a gyártásból rendelhető Trafic Combi egyes változataira.
A Trafic Combi tehát azoknak lehet érdekes, akiknek nemcsak alkalmanként van szükségük hét ülésre, hanem rendszeresen szeretnének sok utast vagy nagy mennyiségű csomagot szállítani. A nagyobb méret és a személyszállítós kialakítás miatt azonban árban és használhatóságban is más kategóriát képvisel, mint például a Dacia Jogger.
A jelenlegi magyarországi kínálatban dízelmotorral szerepel, és az Autócentrum Szabó Csoport jelenleg 12,8 millió forintos bruttó kezdőárat hirdetett a gyártásból rendelhető Trafic Combi egyes változataira.
A Trafic Combi tehát azoknak lehet érdekes, akiknek nemcsak alkalmanként van szükségük hét ülésre, hanem rendszeresen szeretnének sok utast vagy nagy mennyiségű csomagot szállítani. A nagyobb méret és a személyszállítós kialakítás miatt azonban árban és használhatóságban is más kategóriát képvisel, mint például a Dacia Jogger.
▼
Ebben az áttekintésünkben érdemes külön kitérni a Dacia Bigsterre is, hiszen ez 2020 óta teljesen új modellként jelent meg a márka kínálatában. A Bigster jelenleg a Dacia legnagyobb SUV-ja, 4,57 méteres hosszúságával és tágas utasterével kifejezetten családi használatra alkalmas.
Hétszemélyes változata azonban nincs. A Dacia hivatalosan ötszemélyes SUV-ként kínálja a Bigstert, így hiába nagyobb a Duster és a Jogger egyes változatainál, hétüléses családi autóként nem tekinthető a Lodgy vagy a Jogger utódjának.
A Bigster ugyanakkor érdekes alternatíva lehet annak a családnak, amelynek elegendő öt ülés, viszont nagyobb csomagtérre, modernebb SUV-kialakításra és többféle hibrid hajtásra van szüksége. Az Autócentrum Szabó Csoport kínálatban 8,2 millió forintos kedvezményes kezdőártól már elérhető.
Hétszemélyes változata azonban nincs. A Dacia hivatalosan ötszemélyes SUV-ként kínálja a Bigstert, így hiába nagyobb a Duster és a Jogger egyes változatainál, hétüléses családi autóként nem tekinthető a Lodgy vagy a Jogger utódjának.
A Bigster ugyanakkor érdekes alternatíva lehet annak a családnak, amelynek elegendő öt ülés, viszont nagyobb csomagtérre, modernebb SUV-kialakításra és többféle hibrid hajtásra van szüksége. Az Autócentrum Szabó Csoport kínálatban 8,2 millió forintos kedvezményes kezdőártól már elérhető.
SUZUKI GLOBAL
Sajnos a Suzuki 2026-ban sem kápráztatja el az európai ügyfeleket 7 személyes autókkal. A magyarországi kínálatban jelenleg egyetlen hétszemélyes Suzuki sem szerepel: az S-CROSS, a Vitara és az új, elektromos eVITARA is ötszemélyes modellek.
Ha valaki 7 személyes Suzukihoz szeretne jutni, továbbra is elsősorban Európán kívül kell keresgélnie. A márka globális kínálatában ugyanis ma is megtalálható az Ertiga, amelyet a Suzuki akár hét személy szállítására is alkalmas, három üléssoros családi autóként kínál.
▼
A Suzuki Ertiga továbbra is elsősorban az ázsiai és más Európán kívüli piacokon népszerű modell. A Swiftnél jóval nagyobb, három üléssoros autóként egyszerre akár hét személy számára kínál helyet, és a belső tér az ülések hajtogatásával a különböző szállítási igényekhez is könnyen alakítható.
Az Ertiga különlegessége számunkra éppen az, hogy miközben a Suzuki Európában elsősorban a Vitara, az S-CROSS és a Swift révén van jelen, a világ más részein ennél jóval praktikusabb, hétszemélyes családi modelleket is kínál. A Suzuki globális modellpalettáján az Ertiga mellett olyan 7 személyes típusok is megtalálhatók, mint az XL7, vagyis a márka nem azért nem kínál hétszemélyes autót, mert ne rendelkezne ilyen modellekkel, hanem elsősorban azért, mert ezek nem részei az európai kínálatnak.
A magyar vásárló számára ezért 2026-ban továbbra sem jelent valódi alternatívát az Ertiga: hivatalos magyarországi forgalmazása nincs, így aki mindenképpen Suzuki márkájú, új, hétszemélyes autót szeretne, annak más piacokon kellene keresgélnie. A hazai kínálatban a Suzuki jelenleg inkább az ötüléses, kompakt SUV-ok és a kisebb személyautók kategóriájára koncentrál.
Az Ertiga különlegessége számunkra éppen az, hogy miközben a Suzuki Európában elsősorban a Vitara, az S-CROSS és a Swift révén van jelen, a világ más részein ennél jóval praktikusabb, hétszemélyes családi modelleket is kínál. A Suzuki globális modellpalettáján az Ertiga mellett olyan 7 személyes típusok is megtalálhatók, mint az XL7, vagyis a márka nem azért nem kínál hétszemélyes autót, mert ne rendelkezne ilyen modellekkel, hanem elsősorban azért, mert ezek nem részei az európai kínálatnak.
A magyar vásárló számára ezért 2026-ban továbbra sem jelent valódi alternatívát az Ertiga: hivatalos magyarországi forgalmazása nincs, így aki mindenképpen Suzuki márkájú, új, hétszemélyes autót szeretne, annak más piacokon kellene keresgélnie. A hazai kínálatban a Suzuki jelenleg inkább az ötüléses, kompakt SUV-ok és a kisebb személyautók kategóriájára koncentrál.
▼
A Suzuki XL7 az Ertigánál is érdekesebb példa arra, hogy a japán gyártó Európán kívül milyen hétszemélyes családi autókat kínál. Az XL7 egy három üléssoros, hét személy szállítására alkalmas SUV, amely elsősorban az ázsiai piacokon népszerű. A 2026 júliusában bemutatott frissített változat 4,45 méter hosszú, és továbbra is 1,5 literes benzinmotorral készül, a magasabb felszereltségi szinteken pedig a Suzuki SHVS mild-hibrid rendszere is rendelkezésre áll.
Az XL7 mérete alapján jól illeszkedik a kompakt és középkategóriás családi SUV-ok közé, miközben három üléssorának köszönhetően akár hét utas számára is helyet biztosít. A harmadik üléssor természetesen kompromisszumot jelent a csomagtér méretében, így az autó elsősorban azok számára lehet érdekes, akiknek időnként valóban szükségük van a hét ülésre.
A 2026-os modellfrissítésnél a Suzuki többek között átdolgozta az első részt és a belső tér egyes részleteit, a magasabb felszereltségi szinteken pedig 360 fokos kamerát és digitális videorögzítőt is kínál.
Az XL7 azonban Magyarországon továbbra sem kapható hivatalosan. Vagyis hiába létezik 2026-ban is vadonatúj, hétszemélyes Suzuki, a magyar vásárló számára ez jelenleg csak importból lehetne elérhető. A modell ezért jól példázza, hogy a Suzuki nem hagyta teljesen magára a hétszemélyes autót kereső családokat, egyszerűen ezeket a típusokat nem az európai piacra szánja.
Az XL7 mérete alapján jól illeszkedik a kompakt és középkategóriás családi SUV-ok közé, miközben három üléssorának köszönhetően akár hét utas számára is helyet biztosít. A harmadik üléssor természetesen kompromisszumot jelent a csomagtér méretében, így az autó elsősorban azok számára lehet érdekes, akiknek időnként valóban szükségük van a hét ülésre.
A 2026-os modellfrissítésnél a Suzuki többek között átdolgozta az első részt és a belső tér egyes részleteit, a magasabb felszereltségi szinteken pedig 360 fokos kamerát és digitális videorögzítőt is kínál.
Az XL7 azonban Magyarországon továbbra sem kapható hivatalosan. Vagyis hiába létezik 2026-ban is vadonatúj, hétszemélyes Suzuki, a magyar vásárló számára ez jelenleg csak importból lehetne elérhető. A modell ezért jól példázza, hogy a Suzuki nem hagyta teljesen magára a hétszemélyes autót kereső családokat, egyszerűen ezeket a típusokat nem az európai piacra szánja.
TOYOTA CENTRAL EUROPE Kft. (Lexus, Toyota)
A Toyota Central Europe Kft.-hez tartozó Toyota és Lexus márkák esetében is jelentősen megváltozott a helyzet a 2020-as állapothoz képest. A korábban a nagycsaládosok körében érdekes modellek közül több időközben kifutott, ezért 2026-ban már egészen más modelleket kell keresnünk, ha hétszemélyes autót szeretnénk.
▼
A Lexus RX L annak idején a prémium kategóriában kínált hétszemélyes alternatívát, 2026-ban azonban már nem szerepel a kínálatban. Az RX jelenlegi generációja ugyan továbbra is a Lexus egyik legfontosabb nagyméretű SUV-ja, de már csak ötszemélyes kivitelben készül. Így aki ma Lexus márkájú, új és valóban hétszemélyes autót keres, annak más kategóriában kell körülnéznie.
A használtpiacon természetesen továbbra is megtalálhatók a korábbi RX L példányok, de a modell ritkasága miatt ezekből sem alakult ki olyan széles kínálat, mint a hagyományos ötüléses RX-ekből. A 2020-ban még komoly újdonságnak számító hétszemélyes prémium Lexus tehát 2026-ban már inkább különlegességnek számít, mint valódi újautó-alternatívának.
A használtpiacon természetesen továbbra is megtalálhatók a korábbi RX L példányok, de a modell ritkasága miatt ezekből sem alakult ki olyan széles kínálat, mint a hagyományos ötüléses RX-ekből. A 2020-ban még komoly újdonságnak számító hétszemélyes prémium Lexus tehát 2026-ban már inkább különlegességnek számít, mint valódi újautó-alternatívának.
▼
A Toyota Prius+ helyzete is alapvetően megváltozott. A korábban hétszemélyes családi autóként kínált Prius+ mára kifutott modell, újonnan már nem vásárolható meg. A 2020-ban még havi több tucat darabos értékesítésről szóló adat ezért ma már inkább történelmi érdekesség: a Prius+ jelenleg kizárólag a használtpiacon kereshető.
A modell ugyanakkor a mai napig érdekes lehet azok számára, akik takarékos, hibrid hajtású, hétüléses autót szeretnének. A használt Prius+ egyik legnagyobb előnye továbbra is a Toyota jól ismert hibrid rendszere és a viszonylag alacsony fogyasztás, hátránya viszont, hogy a legfiatalabb példányok is már többévesek.
A modell ugyanakkor a mai napig érdekes lehet azok számára, akik takarékos, hibrid hajtású, hétüléses autót szeretnének. A használt Prius+ egyik legnagyobb előnye továbbra is a Toyota jól ismert hibrid rendszere és a viszonylag alacsony fogyasztás, hátránya viszont, hogy a legfiatalabb példányok is már többévesek.
▼
A Toyota 2026-os kínálatában a hétszemélyes családi autót keresők számára már sokkal inkább a Proace család jelenti az alternatívát. A kompaktabb Proace City Verso öt- vagy hétszemélyes kivitelben is elérhető, ráadásul benzines, dízel és elektromos hajtással is választható. A harmadik üléssor kivehető, illetve az ülések variálhatósága miatt a modell családi autónak és nagyobb szállítókapacitású járműnek egyaránt használható.
Aki ennél is nagyobb autót szeretne, annak ott a Proace Verso, amely kifejezetten személyszállításra készült, és a Toyota jelenlegi kínálatában dízel- és elektromos hajtással is megtalálható.
2026-ban tehát a Toyota esetében már nem egy Prius+ vagy egy kedvezményesen megvásárolható Proace miatt érdemes vizsgálni a hétszemélyes kategóriát. A Toyota a korábbi egyterűek helyett a Proace-alapú személyszállítók felé mozdult el. Ezek újonnan természetesen jóval drágábbak lehetnek egy többéves Prius+-nál vagy más használt hétszemélyes autónál, cserébe korszerűbbek, garanciálisak és lényegesen rugalmasabban használhatók.
A Lexus és a Toyota példája így jól mutatja a hétszemélyes autók piacának 2020 óta bekövetkezett változását: több korábbi egyterű és SUV eltűnt a kínálatból, miközben a gyártók egyre inkább a nagyobb személyszállító modellek, illetve az elektromos hajtás felé fordultak.
Aki ennél is nagyobb autót szeretne, annak ott a Proace Verso, amely kifejezetten személyszállításra készült, és a Toyota jelenlegi kínálatában dízel- és elektromos hajtással is megtalálható.
2026-ban tehát a Toyota esetében már nem egy Prius+ vagy egy kedvezményesen megvásárolható Proace miatt érdemes vizsgálni a hétszemélyes kategóriát. A Toyota a korábbi egyterűek helyett a Proace-alapú személyszállítók felé mozdult el. Ezek újonnan természetesen jóval drágábbak lehetnek egy többéves Prius+-nál vagy más használt hétszemélyes autónál, cserébe korszerűbbek, garanciálisak és lényegesen rugalmasabban használhatók.
A Lexus és a Toyota példája így jól mutatja a hétszemélyes autók piacának 2020 óta bekövetkezett változását: több korábbi egyterű és SUV eltűnt a kínálatból, miközben a gyártók egyre inkább a nagyobb személyszállító modellek, illetve az elektromos hajtás felé fordultak.
VOLVO AUTÓ HUNGÁRIA KFT.
Ha eddig csak kacérkodtunk a gondolattal, hogy Volvo gépjárművet vásároljunk, ezt most minden eddiginél könnyebben megtehetjük. A Volvonál csak az XC90 és az EX90 érhető el hét üléssel, igaz az XC90 több változatban is elérhető. A Volvo Autó Hungária Kft. tájékoztatása szerint évente átlagosan alig több mint 10 darabot adtak el a kereskedők, 4-5 előrehaladott tárgyalást folytatnak és 1-2 ügyfél a bankkal, illetve a hatósággal egyeztet. Ez alapján valószínűsíthető, hogy az idei évben is hasonló mennyiségű XC90-es vagy EX90-es családi modell értékesítése valószínűsíthető.
▼
A tradicionális svéd dizájn hagyományait követve a vadonatúj XC90 erős és egyedi eleganciával bír. A tablet-szerű érintőképernyővel, a vetített kijelzővel és a teljesen grafikus műszeregységgel az XC90 irányítása intuitív, gyönyörű és különösen egyszerűen használható. Az XC90 hét könnyen állítható ülésével bőséges helyet biztosít családodnak, barátaidnak és a csomagjaiknak is. A Volvo XC90 B5 hétüléses változata már akár 30 millió Ft alatti ajánlott listaártól is elérhető.
▼
A Volvo hagyományos zászlóshajó SUV-ja, 7 üléses, benzines motorral és tölthető hibrid rendszerrel. Előnye, hogy hosszabb utakon sem kell a töltőinfrastruktúrára hagyatkozni, ugyanakkor a mindennapi rövidebb utak egy részét elektromosan is meg lehet tenni vele. Nagyon prémium, tágas és családi használatra kiváló autó. Magyarországi hivatalos kezdőár: kb. 35,65 millió Ft, de a jelenlegi készletes márkakereskedői példányok között kb. 31,2–35,8 millió Ft-os kedvezményes árakat is találni.
▼
Az EX90 a Volvo új generációs, teljesen elektromos, 7 üléses luxus-SUV-ja. Nincs benne belső égésű motor, ezért csendesebb, technológiailag modernebb és nagy akkumulátorral rendelkezik. A hivatalos WLTP-adatok szerint verziótól függően akár 564–617 km hatótávot kínál. Magyarországi kezdőár: jelenleg kb. 36,25 millió Ft, míg a magasabb felszereltségű Ultra kb. 41,37 millió Ft-tól indul.
ÖSSZEFOGLALÁS - Használtat vagy újat vásároljunk?
▼
Sokan mondhatják, hogy a használt autók jóval olcsóbbak, így összességében jobban megérheti egy megkímélt, néhány éves modellt választani, mint egy vadonatúj, hétszemélyes autót. A nagycsaládosok egykori autóvásárlási támogatása ugyanis már nem csökkenti az új autók vételárát: a támogatási programra 2022. december 31-ig lehetett kérelmet benyújtani, azóta ilyen állami kedvezmény nem igényelhető.
De vajon 2026-ban is egyértelműen a használt autó a jobb választás? Az új autó magasabb vételára mellett számolni kell a garanciával, a várható fenntartási költségekkel és a finanszírozás feltételeivel is, míg egy használt autónál az alacsonyabb vételárat ellensúlyozhatják a nagyobb szerviz- és javítási kiadások. Érdemes ezért nemcsak a vásárláskori árat, hanem az autó várható teljes költségét is összehasonlítani.
De vajon 2026-ban is egyértelműen a használt autó a jobb választás? Az új autó magasabb vételára mellett számolni kell a garanciával, a várható fenntartási költségekkel és a finanszírozás feltételeivel is, míg egy használt autónál az alacsonyabb vételárat ellensúlyozhatják a nagyobb szerviz- és javítási kiadások. Érdemes ezért nemcsak a vásárláskori árat, hanem az autó várható teljes költségét is összehasonlítani.
▼
A Dacia Lodgy utódjaként megjelent Jogger 2026-ban is az egyik legkedvezőbb árú választás azok számára, akik új, hétszemélyes családi autót keresnek. A Jogger 5 és 7 üléses változatban is elérhető, tágas utasterével és nagy csomagterével elsősorban a praktikumra helyezi a hangsúlyt.
Míg néhány évvel ezelőtt a nagycsaládosok állami támogatása tette különösen vonzóvá az új Dacia Lodgy árát, 2026-ban már támogatás nélkül kell összehasonlítani az új és a használt autók vételárát. A Jogger ugyanakkor önmagában is az olcsóbb hétszemélyes új autók közé tartozik: a magyarországi kínálatban a 7 üléses változat ára jelenleg 7,2 millió forint környékéről indul a kifutó készletes modelleknél.
Ez azt jelenti, hogy a Jogger esetében már nem a korábbi állami támogatás teremti meg az új autó ár-előnyét, hanem elsősorban az alacsony vételár, a korszerűbb műszaki tartalom és az új autóhoz járó garancia. Egy néhány éves, használt Jogger természetesen ennél olcsóbban is megvásárolható, ezért itt már érdemes mérlegelni, hogy az alacsonyabb vételár vagy az új autó garanciája és kiszámíthatóbb előélete fontosabb a vásárlónak.
Míg néhány évvel ezelőtt a nagycsaládosok állami támogatása tette különösen vonzóvá az új Dacia Lodgy árát, 2026-ban már támogatás nélkül kell összehasonlítani az új és a használt autók vételárát. A Jogger ugyanakkor önmagában is az olcsóbb hétszemélyes új autók közé tartozik: a magyarországi kínálatban a 7 üléses változat ára jelenleg 7,2 millió forint környékéről indul a kifutó készletes modelleknél.
Ez azt jelenti, hogy a Jogger esetében már nem a korábbi állami támogatás teremti meg az új autó ár-előnyét, hanem elsősorban az alacsony vételár, a korszerűbb műszaki tartalom és az új autóhoz járó garancia. Egy néhány éves, használt Jogger természetesen ennél olcsóbban is megvásárolható, ezért itt már érdemes mérlegelni, hogy az alacsonyabb vételár vagy az új autó garanciája és kiszámíthatóbb előélete fontosabb a vásárlónak.
▼
Hasonló a helyzet a Fiat Doblò esetében is, bár 2026-ban már jóval nagyobb a különbség az új és a használt példányok ára között. A jelenlegi Doblò Panorama Maxi 7 személyes változata 10 millió forint feletti összegből indul, a dízelmotoros, automata kivitel ára pedig a 12 millió forintot is meghaladhatja. Egy jól felszerelt, 7 személyes, készleten lévő példányért jelenleg akár 13 millió forint feletti összeget is elkérhetnek.
A használtpiacon ugyanakkor már jóval kedvezőbb áron találhatunk hétszemélyes Doblòt. Egy 2019-es, 120 lóerős benzines, 7 személyes Doblò Panorama például valamivel 4,5 millió forint felett kapható, vagyis egy hasonló korú autó ára akár 8-9 millió forinttal is elmaradhat egy új, gazdagon felszerelt példányétól.
2026-ban tehát már egyáltalán nem olyan egyértelmű a kérdés, mint a nagycsaládosok autóvásárlási támogatásának idején. Az új Doblò előnye a garancia, a korszerűbb technika és az ismert előélet, a használté viszont az akár több millió forintos vételárkülönbség. Aki a lehető legtöbb autót szeretné kapni a pénzéért, annak ezért érdemes alaposan összehasonlítania az új és a néhány éves használt Doblòkat.
A használtpiacon ugyanakkor már jóval kedvezőbb áron találhatunk hétszemélyes Doblòt. Egy 2019-es, 120 lóerős benzines, 7 személyes Doblò Panorama például valamivel 4,5 millió forint felett kapható, vagyis egy hasonló korú autó ára akár 8-9 millió forinttal is elmaradhat egy új, gazdagon felszerelt példányétól.
2026-ban tehát már egyáltalán nem olyan egyértelmű a kérdés, mint a nagycsaládosok autóvásárlási támogatásának idején. Az új Doblò előnye a garancia, a korszerűbb technika és az ismert előélet, a használté viszont az akár több millió forintos vételárkülönbség. Aki a lehető legtöbb autót szeretné kapni a pénzéért, annak ezért érdemes alaposan összehasonlítania az új és a néhány éves használt Doblòkat.
▼
Határeset volt a Renault Grand Scénic, amely a nagycsaládosok számára annak idején az egyik érdekesebb alternatívát jelentette a hétszemélyes autók között. 2026-ban azonban már nem szerepel az új Renault személyautók magyarországi kínálatában, így újonnan nem vásárolható meg. A modell utolsó példányai ezért ma már kizárólag a használtpiacon kereshetők.
A Grand Scénic helyzete jól mutatja, hogy egy korábbi népszerű hétszemélyes egyterű és egy mai új családi modell között milyen jelentős lehet az árkülönbség. Egy többéves, jó állapotú Grand Scénic ma már lényegesen olcsóbban megvásárolható, mint egy új, hétszemélyes családi autó, cserébe azonban számolni kell az idősebb konstrukcióból és a magasabb futásteljesítményből adódó esetleges szervizköltségekkel.
Aki tehát 2026-ban kifejezetten új, hétszemélyes Renault-csoportos autót keres, annak már nem a Grand Scénic és az új modell közötti választást kell mérlegelnie. A Dacia Jogger lehet az egyik kézenfekvő alternatíva: 5 és 7 üléses kivitelben is elérhető, és a magyarországi kínálatban a 7 üléses változat jelenleg 7,6 millió Ft kedvezményes ártól szerepel az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
A Grand Scénic helyzete jól mutatja, hogy egy korábbi népszerű hétszemélyes egyterű és egy mai új családi modell között milyen jelentős lehet az árkülönbség. Egy többéves, jó állapotú Grand Scénic ma már lényegesen olcsóbban megvásárolható, mint egy új, hétszemélyes családi autó, cserébe azonban számolni kell az idősebb konstrukcióból és a magasabb futásteljesítményből adódó esetleges szervizköltségekkel.
Aki tehát 2026-ban kifejezetten új, hétszemélyes Renault-csoportos autót keres, annak már nem a Grand Scénic és az új modell közötti választást kell mérlegelnie. A Dacia Jogger lehet az egyik kézenfekvő alternatíva: 5 és 7 üléses kivitelben is elérhető, és a magyarországi kínálatban a 7 üléses változat jelenleg 7,6 millió Ft kedvezményes ártól szerepel az Autócentrum Szabó Csoport kínálatában.
▼
Még nagyobbat lehet nyerni egy használt Ford Galaxyval, ha nem ragaszkodunk az új autóhoz. A Galaxy 2026-ban már nem szerepel a Ford újautó-kínálatában, a modell gyártása 2023-ban megszűnt, így hétszemélyes családi autóként ma már csak a használtautó-piacon találkozhatunk vele.
A jelenlegi kínálatban egy 2016-os, 7 személyes Ford Galaxy ára nagyjából 3,5–6 millió forint között mozog. Egy 136 ezer kilométert futott, 150 lóerős, automata Titanium példányt például 5,99 millió forintért kínálnak, míg egy 264 ezer kilométert futott, ugyancsak 150 lóerős Galaxy már 3,5 millió forint körül elérhető.
A Galaxy egyik nagy előnye a hatalmas és jól variálható utastér, hiszen mind a hét ülés használható, miközben a harmadik üléssor mögött is marad valamennyi csomagtér. Az alacsonyabb vételárért cserébe azonban egy 8–10 éves, gyakran 150–250 ezer kilométert vagy még többet futott autóról beszélünk, ezért a vásárlás előtt különösen fontos az előélet, a szervizelés és a műszaki állapot alapos ellenőrzése.
2026-ban tehát a Galaxy már elsősorban azoknak lehet jó választás, akik a lehető legtöbb utasteret szeretnék kapni viszonylag kevés pénzért, és vállalják az idősebb autóval járó esetleges magasabb fenntartási és javítási költségeket.
A jelenlegi kínálatban egy 2016-os, 7 személyes Ford Galaxy ára nagyjából 3,5–6 millió forint között mozog. Egy 136 ezer kilométert futott, 150 lóerős, automata Titanium példányt például 5,99 millió forintért kínálnak, míg egy 264 ezer kilométert futott, ugyancsak 150 lóerős Galaxy már 3,5 millió forint körül elérhető.
A Galaxy egyik nagy előnye a hatalmas és jól variálható utastér, hiszen mind a hét ülés használható, miközben a harmadik üléssor mögött is marad valamennyi csomagtér. Az alacsonyabb vételárért cserébe azonban egy 8–10 éves, gyakran 150–250 ezer kilométert vagy még többet futott autóról beszélünk, ezért a vásárlás előtt különösen fontos az előélet, a szervizelés és a műszaki állapot alapos ellenőrzése.
2026-ban tehát a Galaxy már elsősorban azoknak lehet jó választás, akik a lehető legtöbb utasteret szeretnék kapni viszonylag kevés pénzért, és vállalják az idősebb autóval járó esetleges magasabb fenntartási és javítási költségeket.
▼
Sokat számít az is, hogy a használtautó-piacon mennyire elterjedt egy-egy modell. A Ford S-Max ma már nem kapható újonnan, a gyártása 2023-ban megszűnt, így 2026-ban kizárólag a használtpiacon kereshetünk belőle megfelelő példányt. A modellből ugyanakkor még mindig találni jó néhány 7 személyes változatot.
Az árkülönbség az újabb és az idősebb példányok között meglehetősen nagy lehet. Egy 2016-os, 157 550 kilométert futott, 150 lóerős, 7 személyes S-Maxot például jelenleg 3 millió forintért kínálnak, vagyis a Galaxyhoz hasonlóan itt is komoly megtakarítást jelenthet a használt autó választása.
A későbbi évjáratok ára azonban jóval magasabb lehet: egy 2022-es, utolsó évjáratú, 7 személyes, 2,5 literes full hibrid S-Maxért például még 9,75 millió forintot kérnek. Ez jól mutatja, hogy az S-Max esetében a vételárat elsősorban az évjárat, a futásteljesítmény, a motor és a felszereltség határozza meg.
Aki tehát 2026-ban egy nagy, kényelmes és valóban jól használható hétszemélyes autót keres, annak az S-Max továbbra is érdekes használtpiaci alternatíva lehet. Az alacsonyabb vételárért azonban cserébe vállalni kell, hogy már egy többéves autóról van szó, ezért a szervizelőélet és a műszaki állapot ellenőrzése különösen fontos.
Az árkülönbség az újabb és az idősebb példányok között meglehetősen nagy lehet. Egy 2016-os, 157 550 kilométert futott, 150 lóerős, 7 személyes S-Maxot például jelenleg 3 millió forintért kínálnak, vagyis a Galaxyhoz hasonlóan itt is komoly megtakarítást jelenthet a használt autó választása.
A későbbi évjáratok ára azonban jóval magasabb lehet: egy 2022-es, utolsó évjáratú, 7 személyes, 2,5 literes full hibrid S-Maxért például még 9,75 millió forintot kérnek. Ez jól mutatja, hogy az S-Max esetében a vételárat elsősorban az évjárat, a futásteljesítmény, a motor és a felszereltség határozza meg.
Aki tehát 2026-ban egy nagy, kényelmes és valóban jól használható hétszemélyes autót keres, annak az S-Max továbbra is érdekes használtpiaci alternatíva lehet. Az alacsonyabb vételárért azonban cserébe vállalni kell, hogy már egy többéves autóról van szó, ezért a szervizelőélet és a műszaki állapot ellenőrzése különösen fontos.
▼
A Honda CR-V esetében 2026-ban már egészen más a helyzet, mint néhány évvel ezelőtt. A jelenlegi CR-V ugyan továbbra is nagy méretű SUV, de már csak ötszemélyes kivitelben kapható, így újonnan nem választható hétszemélyes családi autóként. A 2026-os modell ára kedvezményesen nagyjából 17,7 millió forinttól indul, vagyis az új CR-V már egy teljesen más árkategóriát képvisel, mint 5 évvel ezelőtt.
A használtpiacon ugyanakkor továbbra is találhatunk hétszemélyes CR-V-ket a korábbi generációból. Egy 2018 októberi, 193 lóerős, összkerékhajtású, automata és 7 személyes példányt jelenleg 8,67 millió forintért kínálnak 105 ezer kilométeres futásteljesítménnyel. Ez azt mutatja, hogy a hétszemélyes CR-V-k értéke még ma is viszonylag magas, miközben a kínálatuk meglehetősen szűk.
A CR-V ezért 2026-ban már inkább különleges esetnek számít a hétszemélyes autók között. Aki kifejezetten hét ülésre vágyik, annak az új CR-V nem jelent alternatívát, hiszen az aktuális modellből hiányzik a harmadik üléssor. Egy jó állapotú, korábbi 7 személyes CR-V viszont még mindig vonzó lehet azoknak, akik ragaszkodnak a Honda márkához és az SUV-ok kialakításához. Az ár azonban a használtpiacon sem feltétlenül alacsony, így pusztán a vételár alapján itt sem mondható ki egyértelműen, hogy a használt modell a jobb választás.
A használtpiacon ugyanakkor továbbra is találhatunk hétszemélyes CR-V-ket a korábbi generációból. Egy 2018 októberi, 193 lóerős, összkerékhajtású, automata és 7 személyes példányt jelenleg 8,67 millió forintért kínálnak 105 ezer kilométeres futásteljesítménnyel. Ez azt mutatja, hogy a hétszemélyes CR-V-k értéke még ma is viszonylag magas, miközben a kínálatuk meglehetősen szűk.
A CR-V ezért 2026-ban már inkább különleges esetnek számít a hétszemélyes autók között. Aki kifejezetten hét ülésre vágyik, annak az új CR-V nem jelent alternatívát, hiszen az aktuális modellből hiányzik a harmadik üléssor. Egy jó állapotú, korábbi 7 személyes CR-V viszont még mindig vonzó lehet azoknak, akik ragaszkodnak a Honda márkához és az SUV-ok kialakításához. Az ár azonban a használtpiacon sem feltétlenül alacsony, így pusztán a vételár alapján itt sem mondható ki egyértelműen, hogy a használt modell a jobb választás.
▼
Mi a helyzet a Seat Alhambrával? 2026-ban már egészen más a helyzet, mint 5 évvel ezelőtt: a modell gyártása 2020-ban megszűnt, így új Alhambrát már nem lehet vásárolni. A korábbi, nagycsaládosoknak szánt újautó-ár ezért ma már nem releváns, az Alhambra kizárólag a használtpiacon érhető el.
A használt autók között ugyanakkor továbbra is nagyon sok Alhambrát találhatunk. A kínálatban a régebbi példányok már néhány százezer forinttól megjelennek, de a jobb állapotú, fiatalabb és kevesebbet futott modellekért több millió forintot is elkérhetnek. Egy 2014-es, 7 személyes, 2.0 TDI Style például jelenleg 3,8 millió forint alatt kapható.
Az Alhambra ezért 2026-ban kifejezetten érdekes választás lehet annak, aki nagy, valóban hét személy számára is használható családi autót keres kedvező áron. A modell egyik legnagyobb előnye továbbra is a tágas, jól variálható utastér és a három üléssoros kialakítás. Ugyanakkor már legalább 6 éves, de jellemzően még ennél is idősebb autókról beszélünk, ezért a vételár mellett a szervizelőéletet, a futásteljesítményt és a várható javítási költségeket is érdemes figyelembe venni.
Míg 2020-ban még azt lehetett mérlegelni, hogy a támogatással megvásárolt új Alhambra vagy egy használt példány éri-e meg jobban, 2026-ban már nincs ilyen választási lehetőség. Az Alhambra ma egyértelműen a használtpiac egyik nagy, hétszemélyes egyterűje, amelynek az ára egy új, hasonló méretű családi autóhoz képest akár több millió forinttal is alacsonyabb lehet.
A használt autók között ugyanakkor továbbra is nagyon sok Alhambrát találhatunk. A kínálatban a régebbi példányok már néhány százezer forinttól megjelennek, de a jobb állapotú, fiatalabb és kevesebbet futott modellekért több millió forintot is elkérhetnek. Egy 2014-es, 7 személyes, 2.0 TDI Style például jelenleg 3,8 millió forint alatt kapható.
Az Alhambra ezért 2026-ban kifejezetten érdekes választás lehet annak, aki nagy, valóban hét személy számára is használható családi autót keres kedvező áron. A modell egyik legnagyobb előnye továbbra is a tágas, jól variálható utastér és a három üléssoros kialakítás. Ugyanakkor már legalább 6 éves, de jellemzően még ennél is idősebb autókról beszélünk, ezért a vételár mellett a szervizelőéletet, a futásteljesítményt és a várható javítási költségeket is érdemes figyelembe venni.
Míg 2020-ban még azt lehetett mérlegelni, hogy a támogatással megvásárolt új Alhambra vagy egy használt példány éri-e meg jobban, 2026-ban már nincs ilyen választási lehetőség. Az Alhambra ma egyértelműen a használtpiac egyik nagy, hétszemélyes egyterűje, amelynek az ára egy új, hasonló méretű családi autóhoz képest akár több millió forinttal is alacsonyabb lehet.
Használt autó vásárláskor gyakran feltett kérdések (GY.I.K.)
▼
Ha már Ford, akkor a C-Max modelleken belül az 1.6-os benzines valóban jó választás, ugyanakkor a dízel C-Max-ok is nagyon jó árban vannak, érdemes megvizsgálni a 2.0 TDCi vagy az 1.6 TDCi verziót (ne felejtsük el, hogy ezek részecskeszűrős motorok, vagyis a szűrőt az előírásoknak megfelelően időnként cserélni kell). A Renault Scenic is megbízható választás lehet, pl. a sűrített földgáz üzemű 2.0 literes motorral (benzin / CNG üzemű), itt olcsóbb az üzemeltetés, viszont a csomagtere kisebb mint a C-Max-é. A Citroen Grand C4 sem rossz autó, de ha már választani lehet, és franciát szeretnénk, akkor inkább a Scenic, és itt is inkább érdemes a dízelben gondolkodni (1.5 dCi vagy 1.6 dCi).
▼
A felsorolt igényeknek megfelelően egy olyan egyterűt lenne érdemes választani, amelyben a második üléssorban három egyforma méretű ülés található. Ebből a szempontból nem megfelelő az Opel Zafira, a Toyota Corolla Verso, a Renault Scenic és a Dacia Lodgy sem, mert itt szűkös lenne két gyerekülés mellé beülni egy felnőtt számára. Sokkal jobb választás lehet a VW Sharan, a Ford S-Max/Galaxy vagy a Citroen Grand C4. A Renault Espace-en még el lehet gondolkodni, a nagy csomagtér miatt. Hogy benzines legyen-e vagy dízel? Nos, benzinesben csak akkor érdemes gondolkodni, ha az éves futásteljesítmény nem éri el az évi 10-12 ezer kilométert, és kizárólag rövid távokra használjuk a kocsit. Hosszabb utak esetén már inkább dízelben érdemes gondolkodni, mert itt már akár 3-4 liter is megtakarítható 100 kilométerenként, igaz a dízel kocsik karbantartása picit drágább.
▼
Egy családi autó vásárlása esetén a legfőbb tényező mindig a kocsi fenntartási költsége. A fenntartási költségek sorában a legnagyobb tétel majdnem mindig az üzemanyag költség. Egy családi autó esetén, ha szívómotoros változatban gondolkodunk, a fogyasztás átlagosan 9-11 liter 100 kilométeren. Ez több literrel magasabb mint bármelyik dízel verzió fogyasztása. Pusztán matek, de sokan nem tudják. Mindössze egyetlen literrel magasabb fogyasztás 100 ezer kilométeren kb. 400 ezer forinttal többet szakít ki a családi költségvetésből. Ezen azért mindenképpen érdemes elgondolkodni! Ez 3 liternél már jóval több mint 1 millió forint (átlag 350 Ft-os literenkénti üzemanyagárral számolva). Egyterű kocsit csak abban az esetben szabad benzinesben vásárolni, ha az évi futásteljesítmény nem éri el a 10 ezer km-t, és főleg városban használjuk a kocsit. Ezen belül, annak az eldöntése, hogy melyik modell mellett tesszük le a voksunkat, már sokkal inkább ízlés dolga. Azt válasszuk, ami kényelem, hely, esetleges már ismert típushibák listája stb. alapján számunkra a legszimpatikusabb, de mindenképp kérjük ki előtte szakember véleményét is.
▼
Soha ne keressünk 8-10 év körüli egyterű, családi autót 120-150 ezer km alatti futásteljesítménnyel, mert ha találunk is ilyet, akkor annak nagy valószínűséggel pergették az óráját, vagy keményen csak városi forgalomban futott a forgalomba helyezése óta. Ez ugye azt jelenti, hogy a rövid távon történő használatból adódóan sokkal inkább ki volt téve annak, hogy belefusson minden gödörbe, kátyúba, megtalálja az összes padkát, stb. Tehát nem érdemes megvásárolni!
Kapcsolódó videók:
Utolsó frissítés: 2026. szeptember 04.
Akciós ajánlatok! Több, mint 1000 ajánlat egy helyen:
