A Dacia C-Neo kombi 8,5 millió forintos induló árával várhatóan alá fogja ásni versenytársait, és az exkluzív képeink most be is mutatják, hogyan is néz majd ki.

A Dacia Spring frissítései között szerepelnek az alapok módosításai is, amelyek célja a jobb vezetési élmény...

A Dacia frissítette legkedvezőbb árú autóit, új funkciókkal és jobb hatékonysággal rendelkező modellekkel találkozhatunk hamarosan a Spring és a Sandero kínálatában.

Megfizethető elektromos autók, amelyekért érdemes lemondani a benzinről és a gázolajról is. A teljesen felszerelt elektromos járművek megfizethetőbbek és elérhetőbbek lettek, mint valaha – íme 2025 legjobb ár-érték arányú elektromos modelljei.

Nagy hely, kicsi ár – a Dacia Bigster bebizonyítja, hogy nem kell 18 millió forint ahhoz, hogy egy hibrid technológiával felszerelt, teljes méretű családi SUV-ot vezethessünk.

A Román Gépjárműgyártók Szövetsége (ACAROM) által közzétett adatok szerint Románia autógyártása 2,7%-kal csökkent éves szinten 2025 első 11 hónapjában, 453 955 darabra.

A Jeep terepjáró márka egy vadonatúj középkategóriás SUV-ot tervez bevezetni a piacon, amely az immár 10 éve ismert, drágább árfekvésű Renegade-et váltaná fel.

Al-Attiyah sorozatban negyedik W2RC koronáját célozta meg a Marokkói Ralin Gutiérrez és Loeb kulcsfontosságú támogató szerepet töltenek be a szezonzárón. A Dacia Sandriders visszatért a 2024-es, győztes debütálása helyszínére.

A márka radikális átalakuláson ment keresztül, és mérhetetlen sikertörténetté vált. De melyek azok az előnyök, erősségek és egyediségek, amelyek jellemzik a Daciát? Íme néhány vizuális kép, amely kulcsfontosságú vagy meglepő információkat mutat be a Dacia elmúlt 20 éves útjáról.

A Renault Csoport 5 fődíjat is hazavitt a 2025/2026-os Új Autó Világbajnokságon, köztük elvitték az Év Autója díjat is.

Olaszország új ’elektromos autó roncsprogramja’ drámaian lecsökkentette az árakat, abban a reményben, hogy fellendíti az elektromos autók eladásait az országban.

A Dacia jövőre a Skoda Octavia ellen indul egy új, masszív kombi modellel, amely benzinüzemű, terepjárós és 10 millió forint alatti áron lesz kapható.

Egy olyan iparágban, ahol a változás az egyetlen állandó tényező, kevés partnerség állja ki az idő próbáját. A Grapefruit és a Dacia számára 2025 két évtizedes együttműködést jelent – egy történetet, amely a bizalomra, a következetességre és a folyamatos fejlődésre épült.

A Dacia Bigster bekerült az „Év Autója 2026” címért küzdő jelöltek közé, olyan kihívókkal a ringben, mint pl. a Citroën C5 Aircross, a Fiat Grande Panda, a Kia EV4, a Mercedes-Benz CLA, a Renault 4, és a Skoda Elroq.

Régen minden autógyártó azt gondolta, hogy az elektromos járművek jövője – ha egyáltalán lesz ilyen – a kis városi járgányoké. A kis városi autóknak nincs szükségük nagyobb mértékű akkumulátor-hatótávolságra, így kiküszöbölik az elektromos járművek legnagyobb gondját. A töltés is könnyebb: és valószínűbb, hogy ez otthon történik.

Nem tudtuk eldönteni, hogy ez a Scion xB szellemi utódja, vagy az eredeti Volkswagen-bogaraké. A Dacia célja egy megfizethető elektromos autó létrehozása volt a tömegek számára, a Hipster tehát lehet akár egy ugyanolyan népautó, mint amilyen a VW bogár volt évtizedeken keresztül.

Az elektromos városi autó új, 24,3 kWh-s akkumulátor csomagot kap, amelyhez egy 69 és egy 98 lóerős teljesítménnyel rendelhető villanymotor is tartozik.

A Dacia hivatalosan is leleplezte a Hipster-t, mint a „holnap népszerű elektromos autóját”, mely árban végre versenybe szállhat a kínai elektromos autókkal.