A harmadik generációs Duster modell stílusával, technológiájával, kényelmével és – mindenekelőtt – árával hívja fel magára a figyelmet.

A Dacia Jogger az egyik legolcsóbb választás, ha egy hétüléses új autót szeretnél vásárolni.

A vezérigazgató szavai szerint az új Bigster SUV modellel zárják le a márka regenerációjának első fejezetét. Denis Le Vot vezérigazgató azt is elmondta, hogy a Dacia stratégiai ütemtervének második szakaszát novemberben hozzák nyilvánosságra, négy évvel azután, hogy a vállalat újjáélesztette márkaidentitását.

Kutyáink is a legjobbat érdemlik, ezért az Autoexpress munkatársai elkészítették azt a modell ajánlatot, amelynek láttán valószínűleg minden kutya azonnal csóválni kezdi majd a farkát... Ami nagyon érdekes, két Dacia és 3 Skoda modell is benne van a TOP 10-ben!

Talán nincs is jobb módja jelenleg annak, hogy hétüléses autót szerezzünk be a családunk számára

A szerény szupermini átalakítását a Dacia Spring EV, valamint a Duster és a Bigster SUV modellek ihlették.

Négy évvel azután, hogy első pillantást vethettünk a Dacia Bigsterre – akkor még csak koncepció formájában, a márka új SUV-ja végre megérkezett, és a rendelések felvétele is elindult a hazai márkakereskedésekben.

Vessünk egy pillantást Európa legkelendőbb autóira, és észre fogjuk venni, hogy bizonyos típusú autók uralják ezt a listát. Egyrészt hagyományos ferdehátúk vannak, amelyek kompaktak, praktikusak és megfizethetőek; a másik oldalon pedig ott vannak a SUV-ok – nagyok, tágasak és robusztusak. A legjobb crossoverek azonban a ferdehátúak és SUV-ok legjobb tulajdonságait ötvözik. Nézzük meg, az Auto Express értékelései alapján melyek az idei év legjobb crossover modelljei.

A Dacia hihetetlen gyorsasággal készíti elő az új – Európán belül készülő - elektromos modelljének megjelenését, hogy végre elkerülje a kínai vámokat.

A román Dacia autógyártó először gyárthat elektromos modellt Európában, amelynek ára 18 000 euró alatt maradhat – jelentette be a Renault-csoport vezérigazgatója, Luca de Meo.

A Dacia egyelőre még nem lépett be teljesen a szabadidő-autók világába, és nem alkalmazta az olcsó vásárlást lehetővé tévő politikáját a lakóautók világára... Bár az igaz, hogy a Dacia lakóautó-modellek látványvilágában továbbra sincs hiány.

Vegyünk egy romantikus projektet és fűszerezzük meg egy technológiai laboratóriummal is a rendkívüli robusztusság, technológia, racionalitás és fenntarthatóság tesztelése érdekében.

Sokszor beszéltünk már a román márka hipotetikus lakóautójáról, a Dacia Sandmanről, amely alacsony ára miatt nagy siker lenne a piacokon. De mi van, ha a gyártó félig integrált lakóautót készít?

Sokan tették fel eddig a kérdést, hogy az új Dacia Bigster elérhető lesz-e hibrid, automata és összkerékhajtással. Sajnos nem, válaszolt a Dacia vezére. Csak hibriddel és automatával vagy csak 4x4-ként. De így mind együtt nem. Viszont ez a kombináció az év végére megvalósulhat, igaz nem a Bigsterben, hanem a kisebbik testvérében, a Dusterben.

A cég idén egyértelműen a C szegmensre koncentrál, versenyképes árakat ígér és bővíti a hibrid motorok kínálatát is

Denis Le Vot, a Dacia főnöke megerősítette, hogy 2027-ben dobja piacra a Dacia Sandero elektromos változatát, mivel az akkumulátorokat és a hajtásokat valószínűleg a Renault 4 és 5 Electricből veszik át. A Kínában gyártott Dacia Spring Electric viszont valószínűleg megszűnik (vagy a gyártása átkerül Európába).

A Dacia autógyár január második hetében Európában elsőként dobta hivatalosan is piacra a Bigster elnevezésű új modelljét kizárólag romániai megrendelésre, az Essential változat ára 23 000 eurótól (ÁFA-val) kezdődik. A csúcsváltozat, a Journey Hybrid 155 alapára pedig áfával 29 500 euró.

Az elektromosautó-ipar mélyponton van. Az összes márkát tekintve nem kevesebb, mint 27 százalékkal kevesebb elektromos autót adtak el Németországban 2024-ben, mint az előző évben.