A Dacia elállt attól a tervétől, hogy 2027-ben bevezeti a harmadik C-szegmensű modelljét

A Dacia eredetileg a Bigster és a Striker után egy harmadik középkategóriás modell piacra dobását tervezte volna, de most bejelentették, hogy inkább az elektromos járművekre fognak összpontosítani.



A Dacia jegelte a harmadik C-szegmensű modellre vonatkozó terveit, hogy az új elektromos autócsaládjának fejlesztésére összpontosíthasson, beleértve a következő generációs Sandero-t is.

A cég 2024-ben kezdte meg a betörését Európa legnagyobb piacára (amelyet gyakran „középkategóriás” szegmensként emlegetnek) a Nissan Qashqai méretű Bigster SUV bevezetésével, és hamarosan bővíti jelenlétét a kategóriában a szorosan kapcsolódó, kombi alakú Strikerrel.



Ez a nagyobb autók felé tett lépés rendkívül sikeres volt: a Bigster a tavalyi év második felében Európa legkelendőbb C-kategóriás SUV-jaként szerepelt, és a Dacia arra számít, hogy ez a szegmens 2030-ra az eladások egyharmadát fogja kitenni.

Mivel azonban a cég most elkötelezett amellett, hogy 2030-ig négy új elektromos járművet dob piacra (kezdve hamarosan az új Spring városi autóval), elvetette a harmadik benzinüzemű C-szegmensű modell hozzáadásának terveit.

A Striker eredetileg a 4,5 méter hosszú modellek közül a második lett volna, a szorosan kapcsolódó harmadik pedig jövőre következett volna.

Most azonban Katrin Adt, a Dacia vezérigazgatója hideg vizet öntve az új középkategóriás benzinüzemű autók közeljövőbeli kilátásaira, az elektromos és a kisebb autókat prioritásként jelölve meg.

„Nagyon sikeres belépőnk van a Bigsterrel, látjuk a Strikerben rejlő lehetőségeket, és jelenleg nincsenek más terveink...” – mondta, amikor a következő autóval kapcsolatos frissítésekről kérdezték.

„Egy olyan márka vagyunk, amely nem rendelkezik túl sok termékkel, a Sandero következő generációjára koncentrálunk, így jelenleg nincs mit bejelenteni.”

A Dacia nem részletezte, hogy milyen lett volna az új autó. A lehetséges jelöltek között szerepelt a Bigster elegánsabb változata, amely a Peugeot 3008 riválisa lett volna, valamint a Striker alacsonyabb változata, amely a Skoda Octavia közvetlenebb riválisa lett volna.

A Dacia által piacra dobott következő új autó várhatóan az új Sandero lesz, amely „több energiaforrású” hajtáslánc-kínálatot kínál majd. A benzinmotoros változat várhatóan továbbra is a Renault Clio-ból származó CMF-B platformon fog működni, míg az elektromos autó a Renault 5-ből származó RG-EV architektúrát fogja használni.

Akciós ajánlatok! Több, mint 1000 ajánlat egy helyen:


Forrás: AutoCar