„Polar Preet” történelmet szeretett volna írni, mint az első nő, aki egyedül és támogatás nélkül éri el az Északi-sarkot

Harpreet „Polar Preet” Chandi MBE, a híres rekorddöntő sarkkutató és négyszeres Guinness-világrekord-tulajdonos eddigi legnagyobb kihívását szerette volna teljesíteni – az Északi-sarkot teljesen egyedül és támogatás nélküli elérni. Pedig a felkészülése során egy Dacia Bigster is segítette őt.

Preet lett volna az első nő a történelemben, aki teljesíti ezt a kihívást. Ez egy olyan elérhetetlen cél volt, amely az elmúlt években generációnyi felfedező számára elérhetetlen volt. Sajnos pénzhiány miatt Preet-nek le kellett mondania arról, hogy ez az idén összejöhet.



Preet korábbi expedíciói során már meghódította a Déli-sarkot, több mint ezer kilométert síelve a Föld egyik legellenségesebb környezetében. De míg a Déli-sark egy stabil, jégből és sziklából álló kontinensen fekszik, az Északi-sark a tükörképe. Fagyott víz taposómalma, amely sodródik és mozog alatta. Minden megtett mérföld elveszhet a jég mozgása miatt, és a jeges tenger nyílt szakaszain, amelyeket ólomnak neveznek, víz alatti ruhában kell átkelni.

A hőmérséklet itt akár -50°C-ra zuhanhat, heves szél tombol ezeken a tájakon, és állandó a fagyásveszély.

„Történelmileg az Északi-sark mindig is olyan hely volt, ahol a remények és az álmok elveszhetnek.” – mondta Chandi. „Egyedül és támogatás nélkül megtenni ezt azt jelenti, hogy teljesen önellátónak kellett lenni: nincs utánpótlás, nincs semmilyen külső segítség sem. Ez a fizikai állóképesség próbája lehetne, igen, de még inkább a gondolkodásmód és a rugalmasság próbája.”



Eddig csak két férfi teljesítette valaha egyedül, támogatás nélkül ugyanezt az utat az Északi-sarkra. Nőnek eddig még nem sikerült.

A brit hadsereg egykori tisztje, Chandi a fegyelmet, az elszántságot és a vezetői képességeket testesíti meg, olyan tulajdonságokat, amelyek meghatározzák mind szolgálatát, mind rekorddöntő expedícióit. Négyszeres Guinness-világrekorderként eddig is következetesen feszegette a határokat a szélsőséges környezetben.

De nem mindig volt így: „Nem az vagyok, amire az emberek számítanak” – mondta Chandi. „Nem kalandvágyónak születtem. Azt mondják, a szabadban lenni mindenkinek jár, és így is van, mégis, amikor a közösségednek nincs ilyen kapcsolata, a kaland olyan, mint egy olyan nyelv, amelyet soha nem tanítottak meg, és nagyon kevesen beszélik körülötted.”



Így folytatta: „Csak azzal kezdtem, hogy megtettem egy lépést. Aztán még egyet. Azt akarom, hogy mások, különösen a fiatalok lássák, hogy nem kell egy bizonyos háttérből származnod ahhoz, hogy feszegesd a határokat.”

A lehető legkeményebb felkészülést igénylő előttünk álló kihívással Preet rokon lélekre lelt a Daciában, egy olyan márkában, amely a robusztus megbízhatóságra épül, és kiindulópont az új szabadtéri élményekhez. A Daciával együttműködve Preet egy Bigstert használt képzési és logisztikai programjának kulcsfontosságú részeként, amely lehetővé tette számára, hogy a távoli környezetekbe eljusson, és olyan körülmények között eddzen, amelyek tükrözik a sarkvidéken tapasztalható szélsőségeket.

Pl. nagy gumiabroncsokat húzott az otthona közelében lévő utcákon, Derby külvárosában, hogy felkészüljön szánkójának – egy több mint 130 kg élelmet és felszerelést tartalmazó pulknak – a mozgó jégen való áthúzására.



Lina Ribeiro, a Dacia brit márkaigazgatója elmondta: „A kaland nem csak a távoli helyekről szól. Arról szól, hogy új élményeket találj, bárhol is legyél. A Daciánál olyan autókat építünk, amelyek segítenek ezt lehetővé tenni, legyen szó akár egy hétvégi kiruccanásról valami nagyobb dologból, mint például Preet hihetetlen kihívása.”

Ahogy az edzés intenzívebbé vált, és elkezdődött a visszaszámlálás, Polar Preet ismét a Föld végére szegezte a tekintetét, és várta az indulás pillanatát.

Azonban sajnos ezt a kihívást most el kellett halasztania, pénzhiány vetett véget Polar Preet idei északi-sarki küldetésének.

Még idén márciusban is remélte, hogy elindulhat a kanadai Ellesmere-szigetről az alig 800 kilométeres túrára a tengeri jégen keresztül, végül úgy döntött, hogy minimum 12 hónappal elhalasztja a kihívást, miután a szükséges 300 ezer fontból eddig csak 36 ezer fontot gyűjtött össze támogatóitól.



Egy közösségi médiás bejegyzésben a 36 éves nő azt mondta: „Tudom, hogy mindent megtettem, hogy ez megvalósulhasson, és hihetetlenül hálás vagyok mindenkinek, aki eddig támogatta az utamat.”

Chandi már eddig két Guinness-rekordot is felállított egy 2023-as, 1485 km-es Antarktiszon átívelő túrájával.

Ezen az úton nemcsak a leghosszabb női sarki síexpedíció világrekordját döntené meg, hanem az összesített rekordot is.

Ezt a kihívást eddig csak a norvég Borge Ousland teljesítette sikeresen 1994-ben és a brit Pen Hadow 2003-ban.

„Néha egy expedíció legnehezebb része a rajtvonalhoz való eljutás.” – mondta.

A kalandor elmondta, hogy a finanszírozáson belül legfőképpen egy 150 ezer dolláros „mentőalapra”, mint előlegre lenne szükség.

„Márciusban minden felszerelésemmel Kanadába érkeztem, tudván, hogy még nincs meg a finanszírozásom az induláshoz. Azért vállaltam ezt a kockázatot, mert ez egy olyan projekt, amiben igazán hiszek.” – mondta.

„Reméltem, hogy hamarosan azért elkezdhetem az északi-sarki expedíciómat, de jelenleg nincs meg a szükséges anyagi fedezetem a kiindulópont eléréséhez, és a logisztika hihetetlenül bonyolult. Emiatt még nem tudom elkezdeni az eredetileg tervezett expedíciót”.



„Tényleg azt gondoltam, hogy ha mindent beleadok, akkor el tudok érni a rajtvonalig. Nehéznek találom ezt, és sajnálom, ha valaki csalódott most emiatt.”

Annak ellenére, hogy most felfüggesztette ezt a kihívást, Chandi azt mondta, hogy a kaland még „nem ért véget”.

„Magammal vittem a felszerelésemet, és eddig eljutottam, szóval észak felé indulok, csak nem annyira északra, mint eredetileg terveztem.” – mondta.

„Jelenleg a részleteken dolgozom, és remélem, hogy hamarosan bejelenthetem, hogy módosítjuk a kihívást.”

Akciós ajánlatok! Több, mint 1000 ajánlat egy helyen:


Forrás: Dacia UK Media